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Bonjour, j'ai récament fait l'achat d'un Argo conquest 8X8 mais ca fesait 5 ans qu'il était entreposer.
Quand j'ai été le voir il marchait seulement sur le CHOKE !!

Donc j'ai changé le filtreur a GAS
et néttoyé le carburareur (il était très sale et rouillé) mais depuis il ne démarre plus

La pompe a GAS est OK (fonctionne)

Filtreur a GAS est Neuf

Tank a GAS néttoyé

Filtreur a AIR néttoyé

Spart Plug neuves (Bougie)


Quand je vide du Gas dans le carburateur directement il tourne 2-3 tour et arrête


Selon vous quelle est le problème ???


Je croi que c'est peut-être le chose qui visse dans le carburateur avec un petit fil !!

La chose qui visse dans le carburateur avec un petit fil c'est ca :

http://www.buyargo.com/pages/CustomCatalog/Product/30784#

Salut POPO
LA CHOSE QUI VISSE EST EN ANGLAIS UN (FUEL SHUT OFF) CA COUPE L'ARRIVE DE L'ESSENCE ET C'EST ELECTRO MAGNETIQUE . TU DOIS LE DEFAIRE (ATTENTION AU FIL) ET NETTOYER LE PLONGEUR ET LE SIEGE AU FOND DU CARBURATEUR JE L'AI DEJA FAIT AVEC DU REMOVER A KUTEX  DE MA FEMME MET EN UN PEU SUR UN Q TIP ET L'AFFAIRE DEVRAIT ETRE KETCHUP
DJEPEEE

Je vais essayer ton conseil et je te redonne des nouvelle !!  Merci !!     

J’ai eu le même problème sur mon Conquest.

Pour vérifier l’état du solénoïde, tu branches sur la batterie pôle négatif sur le corps du solénoïde et le pôle positif sur ton fil.
Si le pointeau se contracte (il devrait faire un petit plock), c’est qu’il fonctionne si non il faut le changer.
Il faut aussi remplacer le petit « seal » de cuivre entre le solénoïde et le carburateur, l’épaisseur est importante.

Quand je l'ai mis sur la batterie il n'a pas fait un petit plock comme a dit  maluc65

Donc j'ai essayé ton truc DJEPEEE et ca n'a pas fonctinné !!

Donc je vais en acheté un neuf !!

J'ai été voir sur quelque site web et le prix était environ de 68 $$ 
Combien ca t'avait couté de le remplacé ??


                                                      

666popo wrote:   
Combien ca t'avait couté de le remplacé ??

125,00$ mais pour un moteur Kawasaki 27 forces. 

Moi c'est un: Kawasaki 20 HP (refroidie au liquide) Donc peut-être un peut moins cher !!

Quand cette pièce va être changer j'espère qu'il va marché enfin, je commence à avoir hâte de l'essayé !!  Surtout qu'un Argo c'est pas donner $$$ comme on dit !!

666popo wrote:  Surtout qu'un Argo c'est pas donner $$$ comme on dit !!

Mais y faut si donner à fond comme y dit!!!  

J'AIMERAIS QUE TU ME TELEPHONE OU DONNE MOI TON NUMERO VIA EMAIL

QUAND TU LE TESTE TU DOIS SIMULER UNE INSTALLATION TU DOIS LE RAPROCHER MANUELLEMENT COMME SI IL SERAIS INSTALLE
AUTREMENT DIT LE MECANISME TRAVAILLE SEULEMENTSUR UNE LONGUEUR DE 3/8 DE POUCE ENSUITE IL VA RESTER TA FLOTTE DANS LE CARBU

Ce fameux solenoid j'en garder toujours en stock j'en vend quelque uns ,, 105,95 $ plus taxes. Si t'a besoin fais moi signe je peux shiper sans problème ! Si t'es dans le coin de Québec et bien on peut se rejoindre a quelque part sans trouble !

A+

418-972-3334 pour me joindre mon nom est Martin.

Bonjour, il y a 2 jours j'ai appellé chez le Magasin d'Argo le plus proche et j'ai parlé au Mécanicien et il m'a dit: que ce morceaux ne servait pas a grand chose et de couper la parti qui bouge (ti boute) et de le remettre en place et ca va être OK !!

Je l'ai fait et ca fonctionne !! J'ai enfin pû l'assayé un peu !!

Mais je croit qu'il y a une Plug (bougie) qui est fini car le moteur vire bizzare un peu !! 
Je les est vérifié les 2 et il y en a une qui très Noir et l'autre est Clean (propre) 
Ca doit être de ma faute car quand j'ai voullu le faire démarrer la semaine passé je lui avait mit du Gas mixte de scie a chaine dans le carburateur !! 



Demain matin j'appelle CarQuest et j'en fait venir 4 !!  ( 2 pour plus tard: Urgence, ect...)

Et enfin je part me promené !!