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SALUT J AIMERAIT SAVOIR SI DES PERSONNES ONT DEJA EU DES PROBLEME AVEC LE SYSTHEME DE CHARGE MON BIGFOOT A ARRETER DE CHARGER TOUT D UN COUP ES QUE SE SERAIT LA BOITE DE CONTROLE SITUE A L AVANT DU MOTEUR MERCI DE VOS REPONSES MUDDY

jai deja eu ca le fil etais decolecter et le fusible griller en avant du moteur une chance pour moi jespere que ses ca toi aussi bonne chance

Salut Muddy, Alga as eu ce problème la sur son Bigfoot a la randonnée de St-Calixte... Même constat que Legaspesien, fusible grillée sur le fil qui part de ton régulateur vers ta batterie. Si jamais c est pas ça, laisse -nous le savoir et je te donnerai la façon de procéder pour vérifier ton système de charge complet. On se croise les doigts pour que ce soit une fusible... Mr-Argo

SALUT LES GARS merci beaucoup de vos reponses le probleme est regler une pin dans le connecteur defectueuse et fusible bruler le systheme est reparti a charger il faut dire qu il a travailler 8 a9 heures par jours durant trois jours dans les grosses chaleurs la fin de semaine derniere le connecteur est peut etre venu tres chaud merci encore MUDDY

bonjour muddy, verifi tes petite plug pour avoir des bon contac ,j ais dejas eu se probleme sur mon argo et mr. bolduc a trouver le probleme,ces une plug a multiple conection et un de ses fils n etais pas bien en contac ,quant tu plug et que tu replug un de ses fil ne suis pas les autres, pousse les comilfau. et un bon conseille mais de la graisse dielectric sur tout tes plugs et fils genrre plug . bonne chance.le chasseur.

Salut Muddy, content de savoir que ta machine vas bien et que le problème étais mineur. A la prochaine Mr-Argo

Bonjour est ce que quequ'un aurait des photos que je puisse m'orienter vers mon problème ?  Je suis mécanicien automobile à la retraitre . L'argo a été refait d'un bout à l'autre . Ce vendeur a investi une petite fortune la dessus. Le pire il ne la jamais sortie du garage. Tout est est neuf ou propre. Je sais reconnaître de la belle ouvrage. le seul problème est qu'il ne charge pas. Merci pour tout commentaires. Marc Moreau

Bonjour j'ai trouvé sur youtube le plus beau petit vidéo comment vérifier. C'est simple.  1 débrancer votre régulateur de voltage 2 vous avez 3 fils sur mon model vieille génération 2 jaunes vous mettez votre multimètre digital sur c'est deux fils jaune en mode AC si vous avez environ 20 volts ou environ votre bobine est bonne .  3 votre fils rouge viens de l'ignition clé on vous avez du 12.0 volt au bout de votre connection pas sur le régulateur. votre circuit est bon le régulateur est défectueux. Si vous n'avez pas de 12.0 volts fusible brulé ,fils coupé, mauvaise connection. 

Merci pour l'information 😁👍🏻👍🏻

Mr-Argo