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je me pose la question si ses compliquer de changer un esieux sur un argo avenger 2006 car la mienne a désouder ou que la roue tien , la 3e roue du coté droit . Je pourais toujour la souder mais j,aime mieu la changer . j'aimerais avoir aussi des petit truc, est-ce je suis oubliger de auter la chaine pi toute  ? merci de m'éclaicir la dessus

salut landerback non c pas compliquer et si tu la resoude  elle risque de rompe a nouveau pres de la soudure tu est mieux d enlever les chaines tu vas moin te donner misere a tout re metre . commence pare tout desserer les barrure  ,bereing .engrenage  . en suite enleve les 8 bolts des roulement et la bolt sure le bout du shaft et sore le tout .  pour le prix je te sutjere de chager les seal et bearing  c celon tes moin

tous le monde me dit que ses dure retemtre sa pour pas que sa prend l'eau ? Est-ce vrai ou peu importe quelqu'un qui sait peut faire sa

Pas vraiment comme je te le disais si tu remet tout du neuf  ca vas bien    , demeur tu ds le couin quebec

non joliette alors on a été  chercher les morceau a st jérome pour le pris je trouve que ses quand meme bien on la change pour un hervy duty je devrait avoir la paix

Salut landerback, tu n'as pas besoin d'enlever tout les boulons des roulements(les huits que parle coyote). Tu détache la chaine(maillon qui s'ouvre) ensuite tu déserre le boulon au bout de l essieu, tu déserre les boulons Allen qui retiennent l'essieu au niveu des roulements et celui de ton engrenage(ou la chaine passe). Un petit peu de persuasion avec un marteau et l essieu devrais sortir très facilement. Quand tu remet le nouveau, a ne pas oublier, une couche très généreuse ''d'anti-seize'' et aussi faire attention au scèlement en caoutchouc(''seal'') lorsque tu vas entrer, met y un peu de graisse... Si jamais tu as enlever tout l ensemble des roulements(les huits boulons) il te faudra remplacer les scèlements(gaskets) de liège pour éviter que ta machine ne prenne l'eau... 

Tient nous au courant comment ça se passe..

Mr-Argo

Pour vous dire que tous a bien été et été remonter y reste jusste a vois si sa ne prend pas l'eau mais j,ai pas bne ben peur tu ne peut pas vraiment te tromper . UN PETIT TRUC POUR TOUS POUR REMETRE LA MAILLE QUI SENLEVE SUR LES CHENE POUR LA METRE JAI PRIT UN TY-RAP SES PEUTÈTRE NIESAUE MAIS SA MARCHE A MERVEIL

c sure que c moin long et moin cher  fair de faire la moitier de l ouvrage mais rendu la  c moin choquand de recomancer 2 fois.....  c bon ca un ty rap ca les tenir aligner  ,moi g prix des pince-grip longue nosse et fait des coches pour les maillion des chaines et avec la visse pour ajuster ca vas bien pour aligner les maille comme ceux de compagnie,, a moindre cout

C'est pas fou pareil coyote saire des coche deans mais un gars ne peu pas vraiment se tromper ou faire une ereur quand tu remet tous du neuf en place

coyotte wrote: c sure que c moin long et moin cher  fair de faire la moitier de l ouvrage mais rendu la  c moin choquand de recomancer 2 fois.....  c bon ca un ty rap ca les tenir aligner  ,moi g prix des pince-grip longue nosse et fait des coches pour les maillion des chaines et avec la visse pour ajuster ca vas bien pour aligner les maille comme ceux de compagnie,, a moindre cout

Salut les gars, je conseillais de ne pas enlever tout l'ensemble dans le but d'éviter de remplacer des pièces inutilements. Un roulement ca dure quand même asser longtemps s'il est bien entretenu et on peut le vérifier pour savoir s'il est bon avant de le remplacer. Je sais que pour certaine personne ce n'est pas évident de jouer dans sa machine mais quand on commence on s'apperçois que c'est une mécanique simple et facile a travailler. De plus les gars ici sont la pour donner des trucs pour que tout aille bien... Pour le truc de la ''Ty-Rap'' je vais garder ça en note... Moi aussi j'ai modifier une pince-étaux pour rejoindre deux maillons de chaine... Très bon truc

Bonne chance avec ta machine et donne nous des nouvelles comment elle roule un coup tes réparations faites

Mr-Argo

Pour ce qui est de tou remonter tous ses très bien dérouler et tous roule a merveuile alors je ne peu pas vous dire combine que sa la pris de temps pour aseiller de remetre les chaine mais avec la ty- rap tous ses très bien dérouler et comme coyote dit ses une mécanique asser simple