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A tous les expérimentés des chenilles en caoutchouc, J'aimerais connaitre le truc pour savoir si j'a i la bonne tension sur mes chenilles..Je crois que les miennes ne sont pas assez tendues car je trouve que les tires cherchent trop souvent a monter sur les guides et je suis a deux doigts de ''délailler''. Je me demandais pourquoi ceux qui rident souvent l'étécomme plusieurs d'entre vous ,enlevaient leurs chenilles . Je comprends mieux maintenant car la minute qu'on pogne du terrain solide ou des souches, les chenilles pensent seulement à débarquer trop souvent lorsqu'on veut tourner un peu serré .Chri..........sss. que c'est tannant. J'ai déja eu un playcat, un muskeg et je n'ai jamais fait attention comme je dois le faire avec un argo. Je suis alléporter une tour de chasse pour des copains vendredi et ils ont trouvé qu'un argo ça passe dans la swamp en s..v.p. a condition d'aller en ligne droite .J'ai passé avec un trailer et la tour en panneauxdessus la ou ils ne pouvaient passer avec leurs 4 roues sans chargement aucun.......mais j'ai failli ''délailler'' 4 fois . J'ai 5 1/2 lbs d'air dans mes pneux. Est-ce possible que mes chenilles étirent à l'usage? J'attends vos précieux conseils. Merci à l'avance. MAG

Salut mon MAG, J ai pas de chenilles de caoutchouc, mais je peut te donner mon avis la dessus. Pour débuter, Il faudrais comparer ta longueur de chenille avec de celle de 18po vendues par Argo. Suite a ça, un autre membre qui en possède pourrais nous dire combien de PSI il met pour garder ses chenilles en place. Comme ca on vas pouvoir comparer des pommes avec des pommes. Une choses est sur c est que des chenilles sur le dur c est jamais évident a opérer. que ce soit en plastique ou en caoutchouc, tu l as vu sur nos photos du Gaz-O-Duc. mais pour passer dans un marécage c est ce que ca prend. Si j aurais eu les miennes a St-Calixte je ne serais pas rester pris au milieux du "champs" d eau... Mr-Argo