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Je sais qu'il n'y a pas beaucoup de terrajeteux, mais pour ceux qui sont là écoutés bien: Si votre terra jet fonctionne sans pompe électrique comme le mien, ajoutez une pompe à main comme sur les bateaux pour primer la ligne et celle-ci a pour effet d'empêcher l'essence de retourner dans tank lorsque arrêté...Pu besoin de sauter un starter a essayer de le partir! Un coup, des fois deux de clef et la bête fonctionne! Avant de réaliser que c'était la ligne qui se vide par gravité, j'en ai fait des affaires: Changer la ligne au complet, le filtre a gaz, la bougie, le filtre a air, carburateur, vérifié le fil de la bougie, additif dans le gaz etc. Conclusion s'il n'y a pas de gaz ça part pas!! Mais faut le savoir.

La conclusion est bonne peut importé la machine 👍

un check valve dans la tank sa fonctionne ,je l ai fais sur mon elan

J'ai pensé à la valve anti-retour dans tank, mais je voulais être sûr que la ligne avait de la pression pour le départ du moteur...Mon filtre à gaz est transparent alors je vois ce qui se passe dans la ligne même lorsque je conduit...Quand le moteur est très chaud et qu'il a roulé un bon 2 heures, le filtre n'est plus plein. Il n'est qu'au tiers...avec la pompe je vais pouvoir y donner un coup de main. Ce qui se passe c'est quand tu lâche le gaz après que le moteur soit très chaud, le vacuum qui se crée fait un simili vide dans ligne et le moteur barbotte au iddle....Donc je dois pesé sur la pédale de gaz pour l'aider. Avec la pompe je vais recréer la pression juste avant de s'arrêté. Parce quand on s'arrête c'est pour changer "d'enfant chauffeur" et je préfère que le terrajet ne cale pas, on est dans le bois s'il ne redémarre pas on va marcher une shot...

j ai un terra jet moteur cooler il va bien sauf que quand je lui donne du gaz il ne prend pas bien est ce que ce serait a cause de ma pompe vacuum est ce que ca prendrais une pompes electrique ...... si quelqu un a une idee merci deden Sherbrooke

Moi je n'ai pas un cooler...Il prend pas son gaz juste au départ ? Ou tout le temps? Si c'est au départ la ligne se rempli, sinon problème de carbu...Il va falloir le nettoyer ou l'ajuster...Y é peut-être trop riche en gaz....As tu tpuvé ton spring et bille de transmission?

Hé!

    Un p'tit truc.......Débranche l'arrivé de gaz du carb et bouche le système de la machine.

Ensuite alimente ton carb par gravité  (comme le soluté a l'hôpital, une tank de souffleuse strappé sur le rollbar)  on parle ici d'un test et que c'est pour un diagnostique!

Si la machine run comme une timex avec un set-up comme ça, c'est la pompe ou les tuyaux......

.........C'est plate mais j'vous conseille de changer TOUT.....tuyaux et diaphragme
           meme ceux dans le reservoir


Bon casse tête les gars.......A+
Brun

Bon truc brun, la tank par gravité, moi j'ai déjà tout changé les tuyaux...