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Ouais yé pas pire, y'a un trou dans le fond mais réparable sans enlever la carosserie( deux tôles désoudées sur une longueur de 2 pieds a resouder), le carbu a rendu l'ame: la flotte reste collée et il se noit, la clutch de la transmission a moins de spring que supposer, mais fonctionne quand même de plus j'en ai un autre... Projet pour la saison prochaine, la je suis en convalescence pour encore au moins 3 mois....mais ça va bien juste pas forcer, c'est long!!    Ce que j'ai ràparé: Changer l'huile a transmission, car pleine d'eau, pour de l'huile marine de pied de moteur de horsbord, batterie neuve pour être sur, pignon et crémaillere, ligne a gaz, tout graisser les articulations, filtre a air(mais la yé plein de gaz pu bon), j'ai refais deux des bancs, pas les dossier ok. Sur la photo il n'y a pas le banc arrière( corbeau 2 places)qui se fixe sur le rack ou y'a le chevreuil...Je l'ai enlever pour la chasse car tout le long de la préparation j'amenais mes enfants on peut etre 5 dedans attachés, ben six avec le bébé sur les genoux de ma femme. Pour moi je suis content l'an prochain le restant va etre fait je me connais.

A oui les chose faite par l'ancien proprio le bumper avant avec wintch, pneus neuf, boite a fuses neuves, lumieres, joint universel avant chauffeur. Mais la j'ai du lousse en avant a gauche on m'a dit de réparer  ca sinon l'essieux va se briser, toi tu la defais y'a tu un bering de roue en dessous de toutes  les protections???

Je lui ai poser des miroir de suburban retractable aussi, car quand le banc en arriere est la on n'y voit plus rien du tout alors faut voir ou on va quand on recule...

wow, il y a beaucoup de chose de fait sur ton TJ.  Pour ce qui est de ta question, oui il y a un béring et un seal à l'intérieur de chaque tube qui protège l'essieux.  Si tu veux les démancher, je peux te donner mon numéro de téléphone, sa va être plus facile à expliquer. C'est asser facile à démonté si tu as un peux d'outils.  Béring

Le bering vients tu avec le hub quand tu l'enlève? Je parle du gros tube qui est par dessus l'essieux a l'extérieur de la chaloupe...

Bravo, Belle Bête, et le Tonka porte bien son nom,

Merci ! L'ancien proprio m'a dit que pour 30$, a peu près, on peu avoir ces collants chez Tonka... 

Bonsoir Ragx Oui le Béring est à l'intérieur du tube, ces le même principe que les bérings sur l'essieux arrière. il y a une rondelle d'aluminium à l'intérieur du tube, sur un côté y a le seal et de l'autre le Béring. Béring

Ca glisse tu facilement  sur lÀ'essieu quand on veut l'enlever?

Non sa glisse pas facilement si sa fait longtemps qu'il non pas été démanché. L'intérieur du Béring a tendance à coller sur le shaft, j'ai due me faire une petite braquette accroché aprêt le tube de l'essieux et prendre un body jack pour le sortir. Avec ça sa sort comme un charme. Si tu veux enlever l'essieux, tu dois démancher le côté droit en premier, coté du sprocket avant Béring