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Quelqu'un aurait-il déjà vu une photo sur laquelle on pourrait observer comment la puissance du moteur est tranféré au deux essieux arrières? Est ce que ce serait avec la transmission normale plus une chaine qui va a l'autre ou 2 transmissions??

Hé!

    regarde sur l'essieu entre la transmission et le cote gauche, il y a un chemin de clée pas utilisé.....c'est là qu'on peut mettre un sproket pour transmettre le povoir en arriere


a+

Brun

MERCI beaucoup Brun, je vais aller voir ça, je crois pouvoir m'en faire un 618 avec les deux...Tu es un vrai dictionnaire des terra jet !!

sa c vrais ses un bon jack le brun

hey sa me donne le gout oui oui

Ouais toi t'a déjà plein de pièces! Tu coupe le derrière de un tu le soude sur l'autre..La transmission en arrière "sproket "sur l'autre essieu tu te coupe une chaine et hop terra jet va-618 sauf pas en métal...c'est ça que j'ai le gout de faire! plusieurs heure mais dans le bois ça va être un monstre!

Hé!


    non,    non,    non,      ben....

    il vous faut le châssis, ou frame de 618.

   A l`endroit où sont bolté les bearing de l'essieux arrière.
 les flat-bar avec les 5 trous sont plus long d'environs 25 pouces et ont des renfort  en ''x'' pis une plate de chaque coté qui couvre le ''x'' et soudé sur 8'' sur les tuyaux du châssis avant et un binder et tra la la.....


     excusé le pessimisme mais j'aime mieux un ''Tj'' en forme qu'un cancer modifier  est toujours brisé.

     le tj est une machine relativement peu complexe qui comporte ces contraintes et dont la conception est, ma foi un peu douteuse.

juste tenir en vie ces engin en forme est déjà un exploit....croyez-moi!


   Hubb est quand même chanceux......il a 2 frames sur le tas de roche..... il est capable de se fabriquer un engin débile,    mais a quel prix?

    Venez rouler en randonnée avec vos ''Tj'', pis quand tout l'arsenal tiendra 3 ou 4 ans sans cassé, on reparlera modif.....


excusé pour péter votre bulle.....


A+

Brun

c pas grave ses mieux d avertire avant ,,,mes regarde ce que rag x a trouver c un bon conceot...annonce kijiji no 543355749

Impossible n'est pas québécois! Si j'avais écouté tous ceux qui m'ont dit que ça ne marcherai pas je n'aurai rien accomplit. Par contre tous les conseils judicieux que les gens m'apporte sont écouté et vérifié, l'expérience des autres est un atout très important et n'a pas de prix!!!

hubbs wrote: c pas grave ses mieux d avertire avant ,,,mes regarde ce que rag x a trouver c un bon conceot...annonce kijiji no 543355749

Salut Hubb, 

J'ai déja eu ce genre de chenilles sur un Honda 200m(trois roues) avec un gros ski a l'avant et j ai eu de plaisir dans la neige mais ça demandais beaucoup de hp et impossible de rouler en 3-4 eme vitesse... la majeur partie du temps j'étais en 1ère et en 2èeme a de très rare occasion. 

Mr-Argo

donc ses a y penser avant de ce lancer dans un projet comme sa des ( j wheel ) serais mieux mais? ....les best serais des chenille tatoot

voici ce que rag x ma envoyer annonce kijiji 550566768 d apres moi sa devrais faire la fair

J'ai chercher sur internet et je ne trouve pas de specs pour le va-618 ou encore des photos de la mécanique...Y'a plusieurs photos du terra jet va-618 lui même, mais pas du compartiment moteur. Y-a-t-il quelqu'un qui sait quelque chose quelque part??

tu peux regarder sur terrajet.tripod.com et bonne recherche.

Merci Gérard, j'ai déjà vu ce site, il est très intéressant sauf que ce que je veux se sont des photos de la mécanique arrière du terra jet va 618( En-dessous de la carrosserie dans le compartiment moteur)....pas juste des photos de l'extérieur...