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Un véhicule tout-terrain de type argo....
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Nouvelle ici

Chère membre roulez prudament!




Darius

Ayoye!! 20 mètres!! 6 personnes!! Ils sont super chanceux d'être en vie....

il parle d un bris mecanique potentiel ..... surement un frein qui a chauffer et a empecher la manoeuvre d evitement du ravin ..... c est m est arriver deja dans un fosser .... c etait pas haut mais ca ma fait une mechante peur ..... on est dependant des frein sur c est engin la et s il chauffe plus ca ne freine plus et ne tourne plus ..... un systeme de ventilation en bon fonctionnement est essentiel !!!!

ps ... mon point de vue 

Je vais mettre un homme la dessus pour avoir plus de nouvelles....

Hé Les autorités vont toujours mettre en doute la mécanique avant de jeter le blâme sur le conducteur......voir le ''no fault''.....On est quand meme au Québec......On traine les mamelles de l'état jusque dans l'bois....... Pour le fait de chauffer les brake...., les frein de mon magnum étaient en mauvais état et souffraient d'un manque flagrant d'entretien, dès que je roullait le moindrement vite, ca chauffait très rapidement meme seul a bord.________Soyons honete, il nous manque d'info pour déblatérer comme des gérants d'estrade. Pensez que la négligence d'entretien de certain, nous menera inévitablement vers de la réglementation imaginé par des fonctionnaires stupides et sera surement conçu pour nous en voller un peu plus Méfiez-vous de l'eau qui dort a+ Brun

desoler pour le manque d entretien de ton argo brun .... c etai mon premier argo et il etai tres mal en point quand je l est eu ..j ai fait de mon mieux avec les connaissance que j avais mais j ai du apprendre sur le tas .. et oui les frein chauffais enrmoment sur cette engin et je savais pas trop quoi faire vue mon manque d experience .... 

tu as entierement raison brun, pour n importe quelle accident qui arrive , combien de voiture que vous voyer que les pneus sont a fesse?????? combien de voiture que vous voiyez avec les les amortisseur fini????
sa je parle des voitures imaginer vous toute les équipement que les employer travail et il sont non conforme , je pourrais en parler toute la journée .......

Hé!

  Mon chere litttlesmen.......pardonne moi pour les mots a propos de ton ancien argo.......je ne te tien pas responsable car...

                     ....étant moi meme mécano, j'ai mis 6 a 8 mois pour mettre le doit sur le bobo ''shame on me to'' je l'ai roullé meme si.......

  A+

Brun

aucun probleme brun :) je sais ce que tu voullais dire

Un véhicule de type Argo??? Est-ce un TJ??? 

Tout ce que le vois comme photo c'est une voiture de la SQ.

J'aimerais en savoir plus sur cet accident. Il me semble que l'on cherche le sensationnalisme. Se pourrait-il que le véhicule en question soit un côte à côte? 

IL parle de 6 personnes alors si un TJ ou un côte à côte peux embarquer 6 personnes sa ce pourait que ce soit un de l'ensemble de ces vehicules argo ou Max comprie

Pour le sensationnalisme le but est de faire vendre des copies. il y a rien que cette berf nouvel qui a ete ecrite sur ce sujet nous avons des membres dans la region ou est arrivé l'acident faudraient voir avec eux pour plus de detaille à suivre..

Darius

j,arrive de la chasse a l'orignal dans la belle région de Charlevoix, (bredouille, Bon ben c,est aussi ça la chasse).. Et j'ai eu a descendre un côte avec l'argo, 3 passager et un trailer qui pèse une tonne et 1/4...Et croyer moi les montagnes de charlevoix sont dans les plus haute et les plus appique du Québec.  Pour ne pas faire peur aux orignaux avec le bruit , j,ai eux la mauvaise idée d'escendre la côte le moteur éteint, et les freins ce sont mit a chauffé ,
A ne pas faire...la boucane sortait de partout..

... quand j'ai redescendu la même côte avec le moteur en marche,  La compression du moteur a fait que les frein ont moins eux a contribuer a ralentir l'argo. 

 Malheuseuse accident, que ces personne ont vécu ...J'aimerais bien savoir quelle brit fut la cause de cette accident

Brun wrote: Hé Les autorités vont toujours mettre en doute la mécanique avant de jeter le blâme sur le conducteur......voir le ''no fault''.....On est quand meme au Québec......On traine les mamelles de l'état jusque dans l'bois....... Pour le fait de chauffer les brake...., les frein de mon magnum étaient en mauvais état et souffraient d'un manque flagrant d'entretien, dès que je roullait le moindrement vite, ca chauffait très rapidement meme seul a bord.________Soyons honete, il nous manque d'info pour déblatérer comme des gérants d'estrade. Pensez que la négligence d'entretien de certain, nous menera inévitablement vers de la réglementation imaginé par des fonctionnaires stupides et sera surement conçu pour nous en voller un peu plus Méfiez-vous de l'eau qui dort a+ Brun

Salut brun

Le "no fault" ne s,aplique pas avec un véhicule immatriculé hort-route.  La SAAQ ne dédommage pas et ne pren d pas en charge les personnes victime d,accident  avec une véhicule hort-route..  Contrairement a un accident de la route, avec un véhicule hort-route, nous nous exposons a des poursuites,, L,importance d,avoir les assurances adéquatepour nous couvrir de tel poursuite..

sauf si il y a collision avec un vehicule  en traversant une route par exemple