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Mr-Argo wrote: Salut Djepeee, Est ce que ca peut faire de la Liposuccion ta pompe!!!! Je crois qu elle pourrais se payer tout seul si c est le cas ... Est-ce qu il faut que je porte des '' Shorts '' pour pouvoir l opérer... Est-ce que je doit avoir un bateau pour pouvoir acheter cette pompe la ... J ai reçu tes photos et je vais les mettre ici pour montrer de quoi ça l air... PS Djepeee, comment ça se fait que ton toit est mis sur ton Argo... une petite question comme ça en passant... Mr-Argo

Bonjour je commence à comprendre une petite pompe a vaccuum . Moi j'aime bien le fait d'enlever la plug car le ( mâche fer ) sort plus façilement. Sa fait une heure que je regardais la meilleur manière de rejoindre la plug ??? j'avais la même idée de rallonger avec du tuyau rigide et une ( ball valve  )  Le model de fils est un 16 forces indutriel ,je ne vois pas de filtreur probablement inexsistant. Je vais peut être acheter cette pompe. Je faisait l'entretient d'une voiture Smart diesel et c'est ainsi que le concessionaire faisait mais.... quand sa garantie fut échoué j'ai enlevé sa panne soudé un taraud et lui ai installé une vraie plug. Il payait le gros prix mais avec ma modification il coulait plus que la moitié de un demi litre d'huile que la pompe n'enlevait pas. Si vous avez d'autres conseils je veut les entendres Merci 

J'aime bien to set up je pense encore à la même idée. la plug au bout de ta valve vas empêcher ton moteur de se vider si la valve s'ouvrait accidentellement. Sa l'air d'êtr un contrat à faire. As tu accès plus facilement si du enlève le ( dash ) tableau de bord ? Merci

Le plus simple et la façon la plus propre de le faire est d'utiliser le conduit de l'indicateur (dip stick) pour y insérer le tube de succion de la pompe... Ça fonctionne super bien..

Mr-Argo