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Bonjour a tous, j'aimerais savoir si quelqu'un a un truc pour un changement d'huile dans un Avenger qui a un Kohler Aegis J'ai due enlever completement le moteur de mon argo pour pouvoir retirer la drain plug et changer le filter a huile. Ce n'est une job facile car les boulons de fixation son dur a rejoindre "j'ai perdus presque mon coffre d'outil dans le fond du Argo a cause que j'echappais les outils" (hahaha). Si vous avez un munero de renplacement ppur le filteur a l'huile (kohler 12 050 01). Merci a l'avance Mychel

Salut Mychel... Pour ton changement d'huile... Tu as besoin d'une pompe siphon à huile... tu syphones ton huile à partir du bouchon de remplissage, tu laisse tourner ton moteur quelque minutes avant pour qu'elle (l'huile) soit moins épaisse... donc moins difficile à syphonner. Tu peux trouver ce genre de pompe dans une boutique à bateau ou chez canadien tire... Pour ton filtre ??? désolé... Coach

Salut Mychel Je n'ai pas le # de kohler mais si c'est le petit court comme dans mon Avenger c'est FRAM #PH8170 J'AI GOSSE APRES LE FILTRE COMME TOI POUR ME RENDRE COMPTE QUE J'AVAIS UN DISTRIBUTEUR AUTHORISE KOHLER PRES DE CHEZ MOI QUI L'AVAIS TOUJOURS EN STOCK PARCE QUE IL Y A PLUSIEURS MODELE DE MOTEUR KHOLER QUI ONT LE MEME FILTRE A MA GRANDE SURPRISE J'AI PAYE MOINS CHER POUR LE FILTRE ORIGINAL $15.00 POUR LE FRAM ET $10.00 POUR LE KHOLER . AUSSI POUR LES SIPHONS J'EN AI UN QUI FONCTIONNE A L'AIR (COMPRESSEUR) C'EST UNE MERVEILLE DISPONIBLE DANS LES BONS AUTO PARTS POUR ENVIRON $100.00 . J'ESPERE QUE CA T'AIDE SALUT DJEPEEE

Allo Djepeee,j'ai ete aux piece d'auto (NAPA) hier et a ma grande surprise j'ai trouver le filtre de marque Kohler #12 050 01,c'est du Kohler qui vend et j'ai payer aussi $10.00. Pour ce qui est du changement d'huile, je crois que j'ai regler mon probleme,j'ai sortir le moteur et j'ai remplacer la drain plug arriere par un tube et une petite valve qui est diriger ver l'arriere. Mychel et merci encore

Salut Mychel, J ai modifier moi aussi la base de mon moteur en y ajoutant un conduit rigide fileté qui remonte vers le haut. De cette façon je vais pouvoir pomper l huile plus facilement sans faire de dégats. Tu peut voir les photos de mon installation dans le forum en cliquant sur le lien en bas. Pour mettre des photos sur le site, il y as une marche a suivre inscrite dans la première discussion de chaque section de photos.Fait quelques tests et si ca fonctionne pas et que tu as d autres problèmes suite a ça, tu peut me contacter ou m envoyer tes photos pour que je les mettent a ta place dans ta discussion. Bonne journée Mr-Argo http://www.sentier6x6.com/Forum/tabid/54/forumid/7/threadid/1547/scope/posts/Default.aspx

Mychel001 wrote Allo Djepeee,j'ai ete aux piece d'auto (NAPA) hier et a ma grande surprise j'ai trouver le filtre de marque Kohler #12 050 01,c'est du Kohler qui vend et j'ai payer aussi $10.00. Pour ce qui est du changement d'huile, je crois que j'ai regler mon probleme,j'ai sortir le moteur et j'ai remplacer la drain plug arriere par un tube et une petite valve qui est diriger ver l'arriere. Mychel et merci encore

Salut Mychel, j Est-ce que ta valve est prévue pour les hautes températures de l huile... AS tu penser a mettre ton bouchon au bout au cas ou ta valve perdrais un peu... C est pas le temps d avoir une déversement d huile dans ta machine Mr-Argo

Bonjour les mécanos, Afin de parfaire mon instruction, je vous demande pourquoi vous intallez ces tuyaux. Lorsque je vais faire mon entretien chez mon concessionnaire , il se sert d'une pompe , mets un petit tuyau en plastic la ou on met l'huile et vide la vieille huile de cette façon. Est-ce que c"est correct ou pas.? Because... étant donné mes connaissances très limitées en mécanique et que c'est la première fois que je fais ma maintenance sur ma machine cette année ,maintenant que j'ai un garage chauffé .J'ai démanché mes chenilles et mes tires et j'ai vérifié mes bearings et graissé ensuite partout ou il y avait des ''zoots''et graissé mes chaines. Pour le moteur étant donné que j'ai seulement 35 hres de fait avec mon huile et elle me semble ben belle, alors je ne l'ai pas changé mais je me cherche une pompe pour pouvoir éventuellement la changer maintenant qu'à l'avenir je veux faire ma maintenance'' en autant que faire se peut''. Mais la, avec vos sorties de tuyaux je me pose des questions..... je suis fourré ben raide. Je vais avoir de la misère a faire un mécanicien avec moi sur le train que ça va la. S.V.P. enlignez-moi quelqu'un. Merci MAG

Salut Mr. Argo,Pour ce qui est de la valve j'ai pris une valve qui est monte sur du teflon ,elle sert a fermer l'eau chaude dans une maison c'est ca que le vendeur ma dit !!!! J'ai installer aussi une plug en permanance au bout de la valve et je la retire seulement lors du changement d'huile a ce moment j'installe un petit bout de tuyau flexible et un beau bol de creme glace vide . Puis je leve legerement le devans de mon argo pour que tout l'huile sort par graviter. Mychel Je ne peut pas voir les photos a mon travail que tu as poster,je ne sais pas pourquoi?????

salut les amis, pourquoi vous casser la tete avec vos tuyaux qui vont servir 2 fois par année.quand par chez nous le dealer nous charge 160$+tx: huile, filtre ,graissage des bearing et des chaines et ajustement de la machine inclus.vous allez dire que 160 ,c est cher....parcontre ,parfois il voit des pieces douteuses qui pourrait gacher mon week-end et qui sait que les week-end c est sacré.........bien a vous

MAG wrote Bonjour les mécanos, Afin de parfaire mon instruction, je vous demande pourquoi vous intallez ces tuyaux. Lorsque je vais faire mon entretien chez mon concessionnaire , il se sert d'une pompe , mets un petit tuyau en plastic la ou on met l'huile et vide la vieille huile de cette façon. Est-ce que c"est correct ou pas.? Because... étant donné mes connaissances très limitées en mécanique et que c'est la première fois que je fais ma maintenance sur ma machine cette année ,maintenant que j'ai un garage chauffé .J'ai démanché mes chenilles et mes tires et j'ai vérifié mes bearings et graissé ensuite partout ou il y avait des ''zoots''et graissé mes chaines. Pour le moteur étant donné que j'ai seulement 35 hres de fait avec mon huile et elle me semble ben belle, alors je ne l'ai pas changé mais je me cherche une pompe pour pouvoir éventuellement la changer maintenant qu'à l'avenir je veux faire ma maintenance'' en autant que faire se peut''. Mais la, avec vos sorties de tuyaux je me pose des questions..... je suis fourré ben raide. Je vais avoir de la misère a faire un mécanicien avec moi sur le train que ça va la. S.V.P. enlignez-moi quelqu'un. Merci MAG

Salut MAG, moi j ai poser un tube car j avais pas envie de siphonner mon huile par un petit tube. Je voulais aussi la vider au complet car je ne suis pas sur que tout se vide par le petit tube. Je vais devoir moi aussi prendre une petite pompe pour vider ca. L installation de Mychel est très bien faite avec sa valve. Je vais poster d autres photos de son installation. Avoir eu asser de place j aurais fait pareil mais mon moteur est trop proche de ma transmission. J ai du partir de l avant a cause de ça. C est aussi un test que je fait avec mon tuyau, si ca marche pas bien je vais faire des modifications selon le cas. Mr-Argo

explo09 wrote salut les amis, pourquoi vous casser la tete avec vos tuyaux qui vont servir 2 fois par année.quand par chez nous le dealer nous charge 160$+tx: huile, filtre ,graissage des bearing et des chaines et ajustement de la machine inclus.vous allez dire que 160 ,c est cher....parcontre ,parfois il voit des pieces douteuses qui pourrait gacher mon week-end et qui sait que les week-end c est sacré.........bien a vous

Salut Explo, moi de mon coter, je fait ma maintenance car le dealer Argo le plus près est a 1h de chez moi. Il faut que j apporte la machine la bas et que je retourne la chercher... Paquet de problèmes et de perte de temps.... De plus j ai asser travailler dans ma machine que s il y as quelque chose qui cloche je vais le voir et pouvoir le réparer moi-même et sauver des $$$.Je fait une maintenance a chaque fois que je revient d une randonnée( enlever les planchers, vider le petit peu d eau qu il y as, enlever quelques débris qui serais tombée en dessous, inspection visuelle des chaines, etc...) J ai un petit stock de pièces de remplacement, j ai un peu d outils, un bon savons a mains et une grosse ''chaudière de PATIENCE''... Mr-Argo

Voici d autres photos de Mychel et son installation de vidange d huile.. Voici le tube de vidange que Mychel nous as parler, belle installation pratique et efficace... Merci Mychel pour tes photos Mr-Argo

Salut Martin Si tu n'est pas sur que tout se vide par le petit tube,moi je le suis, dans le cas de l'AVENGER j'ai syphonner et apres j'ai enlever le bouchon de vidange et il n'y avais plus rien j'ai meme mis mon index (comme st-thomas je voulais toucher) BYE DJEPEEE

salut djepee, c est sur qu a une heure de route ,tu tombe plus débrouillard ,,,dans mon cas c est la chaudiere de temps qui me manque ..j espere faire connaissance le 13

Bonjour, moi aussi j'ai le même genre d'installation que Mr. Argo. J'aime connaitre mes machines, argo , ski-doo et mon truck et faire leur maintenance car le dealer est loin quand tu tombe en panne dans le bois. C'est toujours la première fois qui est le pire, installation, changement d'huile,lubrification des chaines, vérification, etc,, puis ça vient de la routine. Luc

Salut les gars, Djepeee, est-ce que c est long a vider ton huile par le petit tube... J aimerais aussi voir le genre de pompe que tu utilise... car avant de dépenser 100$ j aimerais etre sur que ca fonctionne bien... Quand j ai poser mon tube , je voulais faire un test et aussi j essayais de trouver une manière facile de vider l huile sans que sa tombe dans le fond de mon Argo. J ai même pas essayer mon invention encore car quand j ai sorti mon moteur pour le poser j ai changer l huile en même temps ... Ça vas donc prendre un ti bout avant que je l essaie... Mr-Argo

Salut Martin ca prend moins de 5 minutes j'ai jamais calculer c'est une vraie merveille je t'ai pris quelques photos que je t'envoie par e mail ca viens avec different boyaux j'ai meme siphonner de l'eau dans le fond du argo BYE et SALUT A TOUS NB ; (DEMANDEZ - EN UN POUR LA ST-VALENTIN CE N'EST PAS ENGRAISSANT) DJEPEEE

Salut Djepeee, Est ce que ca peut faire de la Liposuccion ta pompe!!!! Je crois qu elle pourrais se payer tout seul si c est le cas ... Est-ce qu il faut que je porte des '' Shorts '' pour pouvoir l opérer... Est-ce que je doit avoir un bateau pour pouvoir acheter cette pompe la ... J ai reçu tes photos et je vais les mettre ici pour montrer de quoi ça l air... PS Djepeee, comment ça se fait que ton toit est mis sur ton Argo... une petite question comme ça en passant... Mr-Argo

SALUT MARTIN POUR REPONDRE A TA PREMIERE QUESTION PAR UNE AUTRE QUESTION "M,A TU BIEN REGARDER?" POUR LES SHORTS C'EST LE LOOK AMARIKAIN LES PHOTOS NE SONT PAS EXTRAS JE NE VEUX PAS METRE DE PRESSION SUR ALGA POUR CE QUI EST DU TOIT J,AI EU DES MENACES BYE ET A +

Salut Djepeee, La première question, c est au cas ou ma femme tomberais la dessus et qu elle voudrais me faire maigrir vite!!! Pour le toit, tu doit avoir eu des grosses menaces pour qu il soit déja dessus a 12 jours de la prochaine randonnée... Salut mon Djepeee hihihihihihiih Mr-Argo