Forum

Je crois avoir un problème avec ma transmission, un craquement se fait entendre. J'enlève le bouchon de purge et voici ce qu'il y a : 
Bouchon avant d'être nettoyé.

Bouchon après.


Il y a beaucoup de limailles, je vais sortir la transmission pour y voir plus clair.  Ça sent pas bon du tout!

Voici l'intérieur de ma transmission.




Les dents sont mangés.


Je ne sais pas ce qui s'est passé pour qu'il n ai selement cette engrenage qui semble avoir chauffé?

J'ai commandé les pièces, en attente du remontage.

A voir je ferais la même chose ,,, 
rebuilt la transmission 😑

combien d’hr A ton Argo maluc?

slan aussi a un bruit dans sa transmission 

Bonjour maluc  changé  l huile pour de la 75 w 90 est plus fluide en hiver au 100 hrs est dans ton manuel de l utilisateur A+ 

Mon Argo a 430 heures. 
L'huile à transmission ressemble à de l'anti seize!!!

Bonjour Maluc, je ne vois pas les photos, malgré que je porte mes lunettes . Hi Hi Hi

Moosequad, il faut que te rapproche de l'écran.

J'ai placer mes nouvelles photos dans la discussion du début.

As tu reussi a savoir quel etais la cause de ton bris... Cest bizzare a seulement 400h que ca fasse ca....


Mr-Argo

Je soupconne que la piece était défectueuse, parce que c'est le seul engrenage qui est usée comme ça. Mais comment en être certain ???

Peut être qu'un connaisseur pourra répondre.

J'ai sauter completement la mienne apres seulement 100hr en 2012, le planetaire centrale ressemblait a une soupe... c'est un peu pour ça que je n'ai plus d'argo. Mais bravo Maluc pour l'avoir ouverte toi même, j'avais confier ça au concessionnaire dans le temps

Antoine

Tonyvanger wrote: J'ai sauter completement la mienne apres seulement 100hr en 2012, le planetaire centrale ressemblait a une soupe... c'est un peu pour ça que je n'ai plus d'argo. Mais bravo Maluc pour l'avoir ouverte toi même, j'avais confier ça au concessionnaire dans le temps

Antoine

Est-ce que ça peut être un défaut de fabrication, ou est-ce une faiblaisse de la transmission Admiral?

Je crois plutôt qu'une utilisation un peu brusque de la machine atteind vite les limite de la transmission, moi c'est arriver après une excursion dans 2m de neige de Manic 5, Heureusement je suis revenu. 1 mois plus tard un coté a stoppé net dans une descente. La machine était pas à mon epreuve, cela dit je te souhaite de trouvé un défaut à la tienne, elle a chauffé pas mal, la mienne était pas de cette couleur.
 

L'engrenage neuf est de la même couleur que l'ancienne.

La transmission est remontée et en presque totalement installé dans l'Argo. Un road test en fin de semaine, à suivre.

Bonjour Maluc! 

Je suis d’accord aussi pour la 75/90 synthétique mais avec l’exp Mécanique que j’ai ,, l’huile doit être chargé très souvent , 

de quoi avait l’air les roulements des satellites ainsi que les satellites? 

Les roulements des satellites ne sont pas abimés. J'ai changé les roulements qui n'étaient pas scellés parce qu'ils ont baigné dans de l'huile contaminé au mache fer. Transmission remplie avec de la synthétique 75w90.

Le tout est installé un ''road'' test est prévu pour aujourd'hui.

Comment c.est passer le road test....????

Mr-Argo

La transmission vas bien, une fuite d'huile sur le frein de direction droit à réparer. À venir jusqu'à maintenant aussitôt une réparation faite une autre apparait. Je vais finir par faire le tour.

Bonne nouvelle ca!!! au moin elle fonctionne bien...

Pensais tu être des nôtres pour la sortie de Samedi ??

Mr-Argo

Mr-Argo wrote:
Pensais tu être des nôtres pour la sortie de Samedi ??

Mr-Argo

Malheureusement non, il faut que je trouve d'ou provien l'huile.