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j ai u des probleme avec mes shaft de roues magnum 8x8 1989, shaft qui sortait ou entrait vers l interrieure, a la place de tout chamger pour les mouveau shaft et bearing j ai percer le bout et taper des filets pour mettre un rondelle et de lautre cote du bearing une bage et une bolt 1/4 pouces a travers le shaft et plus de probleme si vous avez des question pas de probleme allez.

Salut, j aimerais bien voir ta modifications de shaft en photo si tu peut. Mon argo est asser vieux et il ne possède pas ce genre de shaft. Je suis moins familier avec ce genre de montage, roulement, barrure, etc... Mr-Argo

Voici 4 photos envoyés par magnum8x8. Il nous montre sa modifications d essieu. Mr-Argo

Salut Magnum8x8, ton idée de percer le bout de l essieu est vraiment super car les nouveaux essieux sont fait comme cela, mais percer l essieu de coter j aurais peur de l affaiblir... Dit moi tu n avais pas de collet excentriques reliés a tes roulements pour barrer tes essieux en place... Des fois les gars achètent des roulements avec deux vis allen( un peu moins cher) pour barrer sur l essieu et avec le temps ca devient lousse. Le collet excentrique as une plus grande surface de contact avec l essieu que seulement deux vis allen. Un coup serrer ca se lousse pas. Ils sont quelques dollars de plus mais il en valent vraiment la peine. C est ceux la que j ai mis sur ma machine et j ai jamais eu de problèmes. Mr-Argo

salut, reponse pour les trou dans le shaft a cette endroit entre les deux bearing pas beaucoup de tension pas de probleme. pour les bearing model a deux allen pas tres bon pour cette aplication meme avec locktite 620 ton model est meilleure .