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bonjour j ai un bruit de chaine qui frappe a la hauteur de ou il a le bras d enbrayage a l occasion comme si elle etais lousse,,a t il un binder? merci

Hé!

       Pour le bruit de chaîne, c'est normal jusqu'a un certain point. Quand ca brasse elle frape le garde.

1-Enlève le banc et le garde qui a pardessus la chaîne.
2-Soulève l'Épave pour qu'aucune roue ne touchent au sol.
3-Beurre toi les mains pis tire et pousse sur la chaîne, elle doit avoir un loose de 3/4 a 1 pouce, fait tourner les roues a la main et teste plusieurs fois
4- inspecte minutieusement ta chaîne. Si elle casse, tu cassera ton essieu (comme sur ton bleu)
5-Le ''bender'' est tout près de la pédale a gaz.....n'oublie pas de slaké la nut caché par la tôle du plancher....j'pense que c'est 1-1/8".

Bon entretien
A+
Brun

merci brun,,,je l entent froter a l occasion sur le plastique ,,ou il a le low high et neutre je vais verifier le tout,,,,je peut te dire que j ai tester la bete ,toujour a base vitesse dans des chemin accidenter ruisseau .roche et ses fort en titi sa passe partout ses bete la

Moi aussi mon camouflage faisait ce bruit, y'a pu de plastique ou caouchouc dans le garde... J'ai simplement monter le garde un peu plus haut: Genre un demi pouce pis ça claque pu. Et oui il y a un "binder" pas loin du bras de vitesse une grosse "bolt" qui tient un "spoket" monté sur un "u", puis sur le dessus du "u" tu as une autre bolt (plus petite) pour monter ou descendre le spoket (binder). Pis comme brun m'a déjà expliqué: "beach" (les roues dans le vide) ton terra jet et ajuste ta chaine un pouce de loose (haut en bas). Moi sur mon mk1 il y a deux "binders" à chaine un en avant a gauche à place d'a droite comme sur le tient et un autre en arriere de la transmission à droite....Moi ça claquait plus en arrière,,, La pu rien juste le bruit du 2-temps.

merci les boy's