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Bonjour à tous. Hier j'ai fait une randonnée sur la rivière Yamaska avec MUDDY et François de Victo (merci à vous deux en passant ce fût très agréable) et j'ai eu des problèmes avec mes chenilles toute la journée.
Voici le problème: après un certain temps, de la glace se forme dans les chenilles et du fait cette glace lorsqu'elle passe sur le pneu dans la partie du haut, elle vien relevée la chenille qui elle tape sur la quille de l'ARGO. C'est quoi le problème et surtout comment le règlé ? En passant mes 2 compagnons n'ont pas eu ce problème et pourtant MUDDY a le même ARGO que moi et les mêmes chenilles ? Muddy pense, et c'est très plausible, qu'en reduisant la pression des pneus (3 lbs maintenant mais le problème persiste) que cela aiderait. Les chenilles de MUDDY sont plus "lousses" que les miennes et on pense que de cette façon elles évacue mieux la neige ?
Voici 2 photos pour illustrer le problème.





 J'attends vos suggestions avec impatience car c'est impossible de runner de cette façon, je dois m'arrêté régulièrement pour casser la glace avec un marteau car le bruit dans l'ARGO quand la chenille frappe la cuve, c'est infernal à la longue et surtout anormal.
Merci de vos suggestions.

 

as-tu la même sorte de pneu

 Salut Alga, j avais le même problème avec mon ancien Argo et mes chenilles de plastiques... Je croyais que c'étais mes pneus super usés qui fesais ça.. Est-ce que tu as comparer avec Muddy si vos pneus étaient dans le même sens(direction du ''V'')... J 'ai entendu dire que l'hivers c'étais mieux de changer la direction des pneux pour qu'ils aillent mieux dans les chenilles... Je ne sais pas si ça peut s'appliquer a des chenilles de plastiques...

Mr-Argo

salut Mr-Argo
j'ai vérifier nous avons les meme pneus moi et Alga avec une usure semblable et instaler dans le meme sens moi je n'ai eu aucun probleme de la journée la seule différence c'est que les miennes ont une plaque de rallonge de 3 po. de plus que ceux  de Alga alors elle sont beaucoup plus lousse et le tred intérieur de la chenille est différent un peut les siennes sont vraiment plus tendu

Salut MUDDY. T'es gentil en disant que mes pneus sont usés comme les tiens. Les tiens sont neufs et les miens quasi fini on n,a pas les mêmes yeux   . Ce soir je vais m'asseoir devant mon ARGO dans le garage et avant de pleurer  (je pleure souvent...) je vais revoir tout le processus des chenilles de a à Z. Quand on retourne à la source souvent on trouve le problème. Si je me fis à vos réponses, s'uis le seul à avoir eu ce problème ainsi que Mr ARGO sur son ancien ARGO. Black tu as, à ma connaissance, le même "patern" que moi et MUDDY pour tes chenilles et tu run souvent, as-tu le même problème ? Et MAG toi qu'est-ce que çà dis ?

 

Salut a vous tous...

Je suis allé faire un tour de 3 heures dans la neige dimanche et j'ai eu un problème semblabe.  Il y a de la neige qui a durci a l'intérieur des chenilles et j'ai perdu beaucoup de puissance (traction).
Les pneus tournais dans le vide dans les chenilles et j'avais de la misère a tourné. Il y a des chenille en plastique de 18 pouce de monter sur la machine.

Mon problème a commencer après que j'ai pris une pause...
Avant tout allait tres bien, mais après la pause c'était autre chose.
Je pense qu'en roulant il y doit y avoir de la chaleure qui se créé avec la friction entre les pneus et les chenilles. Ensuite si on fait une pause, la glace ce forme et après elle reste bien fixer dans les chenilles...

Est ce que un de vous 2 a pris une pause et pas l'autre?

Salut J-F
Je penserait que ton idée de chaleur est peut etre bonne la semaine avant nous avons rider dans les meme conditions et Alga n'a eu aucun probleme mais il fesait -20 avec des chenilles tres tendu il y a peut etre trop de chaleur a cause de la friction et a -7 il a eu des problemes

c,est bien cela m'est arrivé ben des fois ,jai même des plaques de stanless vis à vis  les roues du centre,bien froid pas de trouble à moin de passé dans slush et de pêcher un heure de temps des motons de glace en veux tu sa prends une petite masse.

Bonsoir. J'ai leveé l'ARGO de terre ce soir. Entre les pneus du centre et les chenilles il y avait environ 1po1/2 faible. Selon mon manuel ARGO  on dit que la pression des pneus doit être au maximum 3psi. Malgré que j'avais retiré de l'air samedi, j'ai amené la pression à exactement à 3psi comme le recomande le fabriquant. Cependant il ne dit pas c'est quoi que devrait être le minimum ? Il dit que trop mou en un mot c'est pas bon et trop dur non plus... Trop dur, il peut se former de la glace sur les chenilles (mets en...) et user prématurément les pneus et les chenilles.
Maintenant j'ai 2 po entre les pneus du centre et les chenilles. Pensez vous, les experts en chenilles, que c'est sufisant?
En plus quel devrait être l'orientation des pneus lorsque l'on instale des chenilles ?
J'attend vos réponses.

alga wrote:

Bonjour à tous. Hier j'ai fait une randonnée sur la rivière Yamaska avec MUDDY et François de Victo (merci à vous deux en passant ce fût très agréable) et j'ai eu des problèmes avec mes chenilles toute la journée.
Voici le problème: après un certain temps, de la glace se forme dans les chenilles et du fait cette glace lorsqu'elle passe sur le pneu dans la partie du haut, elle vien relevée la chenille qui elle tape sur la quille de l'ARGO. C'est quoi le problème et surtout comment le règlé ? En passant mes 2 compagnons n'ont pas eu ce problème et pourtant MUDDY a le même ARGO que moi et les mêmes chenilles ? Muddy pense, et c'est très plausible, qu'en reduisant la pression des pneus (3 lbs maintenant mais le problème persiste) que cela aiderait. Les chenilles de MUDDY sont plus "lousses" que les miennes et on pense que de cette façon elles évacue mieux la neige ?
Voici 2 photos pour illustrer le problème.





 J'attends vos suggestions avec impatience car c'est impossible de runner de cette façon, je dois m'arrêté régulièrement pour casser la glace avec un marteau car le bruit dans l'ARGO quand la chenille frappe la cuve, c'est infernal à la longue et surtout anormal.
Merci de vos suggestions.

 Salut Alga
j'avais remarquer que quand mes pneus etais usees la glace se formait dans les chenilles et j'inversait toujours mes pneus dans les chenilles et je le fait encore avec le Conquest

 DJEPEE  Salut Alga
j'avais remarquer que quand mes pneus etais usees la glace se formait dans les chenilles et j'inversait toujours mes pneus dans les chenilles et je le fait encore avec le Conquest

Salut. Oui mais dans quel sens tu mets tes pneus ?

alga wrote:

 DJEPEE  Salut Alga
j'avais remarquer que quand mes pneus etais usees la glace se formait dans les chenilles et j'inversait toujours mes pneus dans les chenilles et je le fait encore avec le Conquest

Salut. Oui mais dans quel sens tu mets tes pneus ?

contraire a l'ete

Salut. Ben bon s'uis un peu niaiseux, mais ce type de pneus j'en ai pas l'été le V par en avant ou par en arrière ? Tu sais bien çà me prend un dessin pour comprendre certaines chose....

alga wrote: Salut. Ben bon s'uis un peu niaiseux, mais ce type de pneus j'en ai pas l'été le V par en avant ou par en arrière ? Tu sais bien çà me prend un dessin pour comprendre certaines chose....

va voir sur un site argo . le v est vers l'arriere pour la traction marine , ca flotte !

alga wrote: Salut MUDDY. T'es gentil en disant que mes pneus sont usés comme les tiens. Les tiens sont neufs et les miens quasi fini on n,a pas les mêmes yeux   . Ce soir je vais m'asseoir devant mon ARGO dans le garage et avant de pleurer  (je pleure souvent...) je vais revoir tout le processus des chenilles de a à Z. Quand on retourne à la source souvent on trouve le problème. Si je me fis à vos réponses, s'uis le seul à avoir eu ce problème ainsi que Mr ARGO sur son ancien ARGO. Black tu as, à ma connaissance, le même "patern" que moi et MUDDY pour tes chenilles et tu run souvent, as-tu le même problème ? Et MAG toi qu'est-ce que çà dis ?

 

Salut ALGA, je viens seulement de prendre ton message .Désolé mais je ne peux te renseigner la-dessus car mon argo est bien au chaud dans le garage et n'a pas bougé depuis la chasse et cause de santé , il ne bougera pas de l'hiver non plus .Mais je continue quand même de suivre vos aventures à l'occasion .
MAG

Salut MAG. Désolé d'apprendre que tu es malade. Pas trop grave j'espère. Prends bien soin de toi et reviens nous en pleine forme. Moi mon rève c'est de faire une randonnée, un bon jou,r dans ta région avec toi et des membres du coin.
Pour en revenir à mon problème de glace. Voici ce que j'ai fait: j'ai enlevé les chenilles, 2 de mes pneus n'étaient pâs dans le même sens que les autres, un de chaque côté, un en avant et un en arrière. Comme l'indique ARGO, j'ai 3 lbs de pression dans les pneus, sont tous dans le même sens et le V des pneus vers l'arrière. J'ai remonté le tout et j'attends pour essayer çà, dans l'espoir que çà fonctionne.

alga pour ton probleme de chenille oui j ai le meme probleme mais l erreurc est pas toi ca arrive seulement quand je roule sur la riviere et temperature douce comme aujourdui la glace ce brise couche de slush apres ca gele et vla le probleme commence probablement que tu as roule dans trou eau pas gele et apres dans neige cause du probleme donne moi des nouvelle pour cote pneus dans chenille essaye les deux maniere aucune difference salut black

Bonjour. Merci Black j'savais que d'autres que moi pouvaient avoir ce problème. Ta réponse est bonne c'est très plausible ce que tu dis. J'hâte de réessayer çà.