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 Bonjour a tous et a toutes, la plupart d'entre-vous avez vue mes chenilles a l'oeuvre dans les vidéo de smog mais rien ne vaut une photo pour bien comprendre pourquoi je les aime tant...









C'est sur qu'après avoir gouter a ça, tu ne veut pas revenir a autre chose...

Mr-Argo

Oh la la, c'est de la chenille ça monsieur ! Mr-Argo, Fais des kits tu vas avoir des acheteurs !

Coach

Ne vous laissez pas tromper par les 15 pouces de largeur; c'est très efficace et si vous regardez les videos, MrArgo ne glissait pratiquement jamais en montant.

ce serait mon choix de chenille surtout que je veux que mon véhicule soit le moins large possible puisque je dois "tricotter" à travers les arbres où il n'y a pas de trail.

Moi aussi je possede des chenilles de 15 pcs. pareille comme mr.argo mais seulement 1 pcs de crampon sinon sa ne passe pas entre le body et les roues et sa fait tres bien la job sur un conquest .

Je crois que c'est ton conquest qui poussait dans le derrière d'un EFI pour qu'il avance dans la neige ?

ouin c sa l'avenger lui il ouvrait la trail ! moi j'etait dans c trace !peu etre pour sa!

Mr-Argo ,comme tu sais j'ai un big foot aussi ,chaussé sur le 22 pouces , avec crampons d'environ 1 1/8 pouce sur les chenilles  et ça passe assez juste en dessous de l'aile .Tu as l'air d'avoir des crampons agressifs ,très longs ...est-ce que ça frotte en dessous?
La grosseur de tes pneux ?
Combien de chenilles d'autoneige il t'a fallu pour faire la job ?  3 je suppose ?
La largeur c'est bien 15 pouces ?
Comme elles sont neuves ,est-ce bien dispendieux ?
Est-ce que tes guides sont en plastic ou en métal ?
Es-ce que tu es près de manquer de force avec de pareils crampons ?
Tu es équipé pour veiller tard avec des chenilles comme ça , bravo .
Si tu t'en servais l'été , tu devrais arrondir tes coins de chenilles car ça ne tournerait pas pantoute  et les pneux essaieraient continuellement d'embarquer sur les guides
Comme à l'habitude , je suis toujours aussi curieux ...
MAG

MAG, Mes réponses sont en Bleu car les questions étaient asser nombreuses...

Mr-Argo ,comme tu sais j'ai un big foot aussi ,chaussé sur le 22 pouces , avec crampons d'environ 1 1/8 pouce sur les chenilles  et ça passe assez juste en dessous de l'aile .Tu as l'air d'avoir des crampons agressifs ,très longs ...est-ce que ça frotte en dessous?Non mais ca passe très proche, ils ont 1po 1/2 de haut...
La grosseur de tes pneux ? Encore des 22 po, pas le choix c'est ce que ca prend avec des chenilles sur un Bigfoot
Combien de chenilles d'autoneige il t'a fallu pour faire la job ?  3 je suppose ? Oui
La largeur c'est bien 15 pouces ?Oui
Comme elles sont neuves ,est-ce bien dispendieux ?C'est pas donné mais ça vaut vraiment la peine.J 'ai sauver un peu car c'est moi qui les as coupés,allongés et modifier les guides...
Est-ce que tes guides sont en plastic ou en métal ?Métal un peu moin haut que ceux de RSBolduc
Es-ce que tu es près de manquer de force avec de pareils crampons ?Disons que avec mon 18hp, je suis a la limite...J 'aimerais bien le changer pour un 23hp éventuellement pour avoir plus de plaisir
Tu es équipé pour veiller tard avec des chenilles comme ça , bravo .Merci!!!
Si tu t'en servais l'été , tu devrais arrondir tes coins de chenilles car ça ne tournerait pas pantoute  et les pneux essaieraient continuellement d'embarquer sur les guides Je sais et j'ose même pas imaginer ce que ça serais sur le sable ou la terre... Ça voudrais tout arracher
Comme à l'habitude , je suis toujours aussi curieux ...On t aime comme ça mon MAG
MAG

Mr-Argo

Salut Mr-Argo, Ben oui mes questions sont nombreuses et je t'en remercie mais  je gage que plusieurs vont trouver réponses à leurs questions. Surtout ceux qui ont envie de s'en faire des chenilles .Par exemple: Avant de m'en acheter il y a une couple d'années, j'avais vérifier pour m'en faire .Voici mes calculs du moment= 3 chenilles à 675.00 plus taxes, les guides plus quincaillerie 800.00
4 pentures à 100.00 , j'arrivais à 3,500.00 et tout à faire .J'avais payé  installation comprise moins de 3,000.00. Et ce n'était pas des chenilles agressives comme toi. Alors si ce n'est pas trop indiscret, quand tu dis c'est pas donné  HOW MUCH ? Je suis certain que plusieurs brulent de te poser la question . Ensuite , on passe à d'autres choses......avant qu'on en fasse une phobie....you know ?
MAG

Il est possible d'avoir des chenilles de 15 pouces pour beaucoup moins cher. Vérifiez avec votre vendeur local s'il a des "take-off" neuf que les gars changent pour des chenilles plus agressives....

Bonjour Mr-Argo,
 
J'ai cherché pour une discussion qui décrit la construction de vos chenillles mais j'en ai pas trouvé.... Est-ce que je n'ai pas regardé a la bonne place ou si il n'y jamais eu de tel discussion?? A regarder les vidéos cela est évident que vos chenilles sont nettement supérieur au plastiques.

Bonjour MAG,
Merci d'avoir posé les questions qui me trottais dans la tete....lache pas!
 
Sly (l'Ontarien)

MAG wrote: Salut Mr-Argo, Ben oui mes questions sont nombreuses et je t'en remercie mais  je gage que plusieurs vont trouver réponses à leurs questions. Surtout ceux qui ont envie de s'en faire des chenilles .Par exemple: Avant de m'en acheter il y a une couple d'années, j'avais vérifier pour m'en faire .Voici mes calculs du moment= 3 chenilles à 675.00 plus taxes, les guides plus quincaillerie 800.00
4 pentures à 100.00 , j'arrivais à 3,500.00 et tout à faire .J'avais payé  installation comprise moins de 3,000.00. Et ce n'était pas des chenilles agressives comme toi. Alors si ce n'est pas trop indiscret, quand tu dis c'est pas donné  HOW MUCH ? Je suis certain que plusieurs brulent de te poser la question . Ensuite , on passe à d'autres choses......avant qu'on en fasse une phobie....you know ?
MAG

J ai payer entre 1000$ et 1500$... J ai pas eu la facture finale encore... mais dite le pas a ma blonde....

Mr-Argo

Hier matin, j'ai été sur le Lac Écho; j'aurais bien aimé tes chenilles avec les "paddles" de 1.5" car c'était juste de la slush. Mes super tracks me permettait de porter sur la neige mais je défonçais de temps en temps (j'ai assis mon fils à l'arrière et je me reculais sur mon siège pour pointer le nez du Max IV vers le haut et lui permettre de remonter sur la simili croute de neige.) Les super tracks on fait le travail mais des chenilles comme les tiennes m'aurait permi de prendre de la vitesse et de flotter un peu mieux. Hier soir on entendait les motoneige beugler sur le lac... probablement slushées

Salut smog, Il y a quelque temps j'ai rencontré un gars qui a un argo avec chenilles de plastic et pour améliorer la traction, il a pris une vieille chenille d'autoneige. il a découpé des lisières de strappe avec le crampon dessus, environ 1 pouce et quelque de largeur, il a fixé(bolté collé) une lisière sur chaque palette de plastic...Il m'assure qu'il a amélioré sa traction surtout l'hiver . Je ne l'ai pas vu  mais ça se peux-tu ? Je te laisse juge mais si j'avais des chenilles de plastic, je l'essaierais c'est ben sur. J'aimerais mieux ça que de mettre des crampons de métal..
MAG

Salut Mag
Mes chenilles sont montées comme ca, des lisière de chenille de motoneige installé au centre de mes chenilles de 18'' de plastique, mais j'ai aussi le crampons de métal.  Les lisières son fixées avec des boulons à tête ronde. Quand j'ai acheté mon argo, les chenilles étaient déjà monté comme ca.  Je ne peux pas affirmer que c'est meilleurs, parce que je n'ai pas connu sans ses lisières, mais je pense bien que oui. Il est sur que tes chenilles vont usée moins vite car c'est les lisières de caoutchout qui use.

Luc

Mr-Argo wrote:



C'est sur qu'après avoir gouter a ça, tu ne veut pas revenir a autre chose...

Mr-Argo

quelque chose me dit que tes chenilles doivent nager; à la hauteur des crampons et leur alignement, ça doit rammer dans l'eau j'en suis pratiquement certain.

Quand j'ai installé mes chenilles , j'espérais que ça avance un ti peu dans l'eau mais ça n'avance pas pantoute. L'argo calle assez pour que l'eau   vienne au dessus des chenilles et toute la poussée des crampons en dessous  pour faire avancer est la même que dessus qui force à reculer  ...alors on fait du sur place , incroyable .Quand j'ai essayer ça , j'avais mis mes grandes bottes , j'étais a coté de l'argo et même si mon chauffeur mettait le gaz au tapis , ça ne bougeait pas pantoute  J'étais décu pas a peu .près   ..Je suis en train d'essayer de me patanter des pads de rubber que je vais mettre juste au dessus de mes chenilles en avant  pour couper la pression d'eau du dessus de mes chenilles. J'espère que je me fais bien comprendre. C'est ben certain que je n'ai pas la longueur de crampons de Mr-Argo mais j'ai l'impression que le même problème existerait avec les  siennes. Ça serait à essayer .
MAG

 J'aimerais bien les essayer au moin une fois dans l'eau pour voir comment ça avance, c'étais dans mes projets... J'ai aussi fait quelques tests pendant la dernière tempête... J ai réussi a me promener dans 4 pieds de neige molle asser facilement... La seule chose est que je ne me suis pas méfier quand est venu le temps de tourner... Je me suis enlisé asser rapidement... Ça m as pris 30 minutes pour me sortir de la avec un tire-fort, mon treuil électrique et une bonne pelle... Un treuil a l'arrière m aurais bien aider... Je pense a m'en faire un manuel que je pourrais installer au besoin... Malheureusement, je n'ai pas pu prendre de photo car il fesais trop noir....

Mr-Argo

question spring spring : combien de guide par chenille ?

Salut smog,  Mes chenilles ont environ 171 pouces de longueur , mes guides sont au 5 pouces centre centre, donc 35 guides . Mes guides = 4 3/4 pces de hauteur et 2 pouces de largeur et en plastic .
MAG