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Je vien d'acheter un 8 roues conquest 98 et pour l'hiver je projète d'y installer des track de plastique usagé de 18'' question de budget. Pour l'installation de celle-ci certains disent de gonfler les pneus aux extrémitées un peu plus qu'à la normale afin d'eviter de perdre les track, mais pas trop pour ne pas crochir et/ou casser les essieux et d'inverser le sens des pneus, d'autres disent de sur-gonfler les pneus du centre afin de relever celui-ci pour faciliter les virages au détriment du confort.

Ma question; quel est le meilleur set-up ( pression et sens des pneus...) pour conserver un relatif confort tout en gardant le maximum de fiabilitée. Je ne souhaite pas faire de la mécanique en pleine tempête de neige...

Vous me répondrez de faire mes test mais je ne veut pas partir de zéro, j'aimerai adapter la meilleur de vos solutions à ma conduite.  

Merci de me transmettre vos expériences.

Salut c.trudel,

Regarde bien dans le forum Pneus et chenilles,  Je n'ai pas encore installé les miennes mais je suis sûr d'avoir lu ce que tu veux savoir.

De souvenir, les plus connaissant disent de mettre 5 psi dans les pneus et de mesurer le tour.  Tu devrais avoir des différences entre eux, et ils disent de mettre tel grandeur à l'avant et ainsi de suite.  Il y a pas mal de réponses là-dessus.

Il y en a même un qui rencontrais un problème de chaîne et de tensionneur, problème qui était relié au chenilles finalement.  Si un des pros du site ne l'aurait pas dit, je ne l'aurais jamais deviné.

Je te souhaite bonne recherche.

va voir ce forum, il y a un lien pour le service manuel qui explique la procédure
j'aurias bien voulu te donner le lien direct mais ja ne suis pas assez compétent

dans pneu et chenilles tu trouveras le forum  
chenille 20 po rsb

eespérant que ça t'aide

merci

Bonjour c.trudel,

J'ai un Conquest 2001 avec des chenilles 18 pouces en plastique chausser de pneus At 189. Lorsque j'installe mes chenilles je gonfle mes pneux des extrémités à environ 4-5 lbs. Il faut pas trop les gonflé pour éviter un pression trop forte sur les essieux.

pour ce qui est des chaînes, l'avantage 9qui peut être un inconvénent) de chenilles de plastique c'est que les pneus peuvent glisser sur la chenille donc cela évite que les chaînes ne soit surtendus. 

Salut a tous

Moi je privilege toujours les equipements et les recommendations des manufacturiers avant toute chose
Djepeee

regarde cette section tu va avoir ta reponse http://www.argoatv.com/_uploads/utility/documents/347_Argo_Operators_Manual_671-21-10-2010.pdf_(2011_Models)v1.pdf