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Bonjour à Vous, Comme la plupart savez , je ne suis pas fort en mécanique.
Hier  j'ai sorti mon Argo  pour la première fois depuis l'automne dernier, pour aller à mon camp pour installer sel & caméras. J'ai remarqué un bruit pas normal  à l'allée mais je n'ai pu savoir de quoi il s'agissait. Rendu au camp , j'ai levé les planchers pour voir qu'il y avait le bander sur la chaine arrière qui semblait avoir culbuté . J'ai essayé de le reculbuter  mais impossible . Alors j'ai dépiné la chaine et je n'ai jamais été capable de la repiner ....après 3 hres les deux mains dans la chr.....de graisse . Comme j'ai mes chenilles ,j'ai mis la chaine dans le coffre. Comme j'ai couché au camp j'ai esayé de me nettoyer les mains au javex et comme  j'avais plusieurs petites éraflures , j'ai invoqué à plusieurs reprises tous les saints du paradis......et même quelques uns que je ne connaissais pas encore . J 'ai quand même réussi a revenir ...même si dans les pires trous , mes deux roues commandées tournaient dans le beurre dans la chenille plus souvent qu'autrement. Une chance que je n'étais pas chargé .
La question :  Y-a-t-il un truc assez facile pour repiner cette chaine ? Est-ce qu'il faudrait que j'enlève ma chenille de ce coté pour bander la chaine avec la roue ????? Ou si  je vais être obligé de retourner chez le dépositaire...qui est à 75 kil.
P.S. Comme je ne me suis pas servi de ma machine depuis qu'il achangé deux bearings l'automne dernier, j'ai comme l'impression que le mécano n'avait pas bien réinstallé le bander .
Merçi  à l'avance de vos conseils .
MAG

 Salut MAG, quand un tensionneur est retourner, il faut seulement enlever la pression sur celui -ci pour le retourner....Tu arrive a faire cela en poussant avec un tourne-vis sur la partie arrière du tensionneur( le dentelé) et ça devrais descendre et enlever la tension.  Tu n avais pas a enlever la chaine...

Maintenant, pour remettre la chaine en place, ce que moi j'essayerais en premier, serais d'enlever la pression dans tes pneus pour donner du jeux a ta chenille. De cette façon tu vas pouvoir faire tourner ta roue dans la chenille et aligner ta chaine avec la roue arrière. 

Bonne chance mon ami et la prochaine fois apporte un peu de savon a main de mécanicien au lieu de l'eau de javel... 

Mr-Argo

PS J'aurais bien aimer voir ça...( travailler dans l Argo et te laver les mains a l'eau de javel) Tu devrais nous prendre des petits vidéos de ces beaux moments 

Pour laver les mains du propane peut-ëtre ?.... Hi Hi Hi......

alga

 Ça lave tu bien du propane Alga....  J'ai jamais essayer...

Mr-Argo

C 'est ça les gars,  payez-vous ma tête...j'ai couru après. Mais si jamais  il arrive un jour que je sois près de  vous autres dans un trou de bouette , je vous ferez une démonstration de propane ....et il se peut que vous n'ayez pas seulement les mains à vous nettoyer après... ma gang de %$&*# .....hi hi hi comme dirait l'autre....et dire que je sympatisais avec lui quand il avait des petits problèmes à embarquer ses chr..... de tires sur les rimes...Ça m'apprendra ...
MAG

salut    Si j'ai plus ta sympathie mon Mag en or que vais-je devenir ? Mon coeur est   ....

Sana joke, j'ai eu ce problème avec un tentionneur, J'ai réussi a m'en sortir en l'attachant avec de la broche....en ARGO j'en traîne toujours  et j'ai même fait une randonnè après avec la même broche. Bon j'ai du le changé après la randonnée mais quand-même,,,  Sans connaître le fond de l'histoire, moi aussi je penche sur une mauvaise installation du mécano reste à voir ce que tu peux faire avec çà    

alga 

Mr-Argo,  un gros merçi ,j'ai fait tout ce que tu m'as dit et j'ai réglé le problème en tournant le shaft avec un pipe wrench et ça très bien été. Pas de problème non plus avec le lavage de main , j'ai ce qui faut dans le garage .
On en fera jamais un mécanicien avec moi, je déteste ça à la mort mais avec une machine comme ça , je pense qu'on doit mettre la main à la pate .Et si tu te demande comment j'ai fait pour jouer avec autant de sorte de machinerie dans ma vie sans jamais faire beaucoup de mécanique , voiçi la réponse: J'ai a peu près toujours fait mes activités de toutes sortes avec un ou deux de mes frères ,l'un était mécanicien et l'autre machiniste....donc quand on réparait , je faisais les commissions étole.Ces 2 frères ont été mes partners de chasse pendant 40 ans entre autres . Maintenant le premier est pas mal agé et rendu à Mtl et l'autre n'est plus jeune non plus et pas trop en santé . Alors voila , c'est pour cela que je pose de droles de questions en mécanique des fois . Vous pouvez même rigoler si ça vous chante, je suis capable d'en prendre ...ok ALGA ? Par contre je m'attends au même traitement quand je me permettrez de beurrer épais des fois et Dieu sait que je suis capable car mon mache-patates ,lui y marche en tabarn.......
MAG

bien moi le truc que j'ai ces que je souleve les roues du coté ou doit changer la chaine et je bouge la roue un peu pour la tensionné et je mets ou tie wrap dans la maille des 2 coté de la chaine et je tensionne et voila la la chaine est tensionné et reste que la maille patente a mettre et ca rentre tout seul sans effort .....