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J'ai été me commander le bumper avant de centaur (180$, vide pas de lumières) je sais déjà qu'il ne fitte pas (les carrosseries de centaur sont moins large que les argo (pas de farce, j'ai mesuré) Mais mon fidèle heat gun devrait m'aider à régler ce problème mineur.

Salut smog, je savais pas que les Centaurs etaient moin large que les Argos... Quelle est la différence entre les deux... On parle de 1-3 po ou plus que ça... Mr-Argo

Mon argo 8x8 1987 a 55.5 pouces de largeur (les 2 levres de plastiques sous la bande noire ) Si je me fie aux dessins de ODG, le centaur aurait 52.5 et contant de voir que ce sujet vient de dépasser les 2000 visionnements.

Salut smog, J ai viser pas trop loin de la bonne mesure sans le savoir. C est dur de pouvoir comparer les deux car les carosseries sont pas faites pareille. J ai très hate de voir ce que ça vas avoir l' air... Mr-Argo PS C est vrai que c est cool de voir autant de visionnement pour une discussion... une première ici

SALUT N'OUBLIER PAS CEUX QUI SUIVENT RELIGIEUSEMENT , EN SILENCE ET TOUS LES JOURS UN VRAIS ROMAN FELICITATION ET MERCI DJEPEEE

J'ai besoin de vos avis ( à tous ) Le vrai centaur a les portes installées en angle (le toit est moins large que la carrosserie). vu que la cabine n'est pas ce qui est le plus large et que c'est pas ce qui va accrocher, je me questionne a savoir si je ne devrais pas la faire "carrée" avec seulement le windshield en angle (les pneus et les tracks sont VRAIMENT plus large que le body de toute façon) cette façon donnerais plus d'espace aux passagers qui seraient assis de chaque côté du conducteur (style terrra-jet) qu'en pensez vous ? (svp donnez votre choix ET dites pourquoi vous avez choisi ce design )

Salut smog, Je me suis déja promener dans un Centaur et a seulement deux personnes on étaient très bien installés avec asser d espace. Ton idée de mettre la cabine carrée est vraiment très bonne car tu vas pouvoir donner plus d espace, comme tu dit , a tes deux passagers situés de chaques cotés. Le look vas être différent et peut être mieux que l original. Ton pare brise sera plus facile a faire aussi, carré au lieu d être large en bas et moin large en haut. Si tu le fait en vrai vitre(comme uen voiture), je suis sur que ça vas être moin cher. Pensait-tu te faire des portes en tôle comme ta cabine ou en toile... Je sais que les portes de Centaur on de la misère a fermer... Elles ont l air de se désajuster par rapport au cadre...(je parle de celui de Dany) On s est battu avec une souvent...Si tu regarde le vidéo de Drummondville 2009, tu vas le voir avec une porte battante... Lache pas ton bon travail Mr-Argo

Salut smog, 2,150 fois pour suivre ton évolution......tu as le record et de loin et ce n'est pas fini. Quand j'ai fait ma cabine, que tu peux voir en quelque part sur le site(cabine de MAG), au début je l'avais fait carrée, c'est-à-dire même largeur en haut qu'en bas et je ne trouvais pas le look a mon gout. J'ai recommencé et je l'ai fait moins large en haut qu'en bas et mes 2 tuyaux avant qui vont en refermant vers le winch (look cabine de tracteur par ex.) et je trouvais ça mieux ainsi mais tout est une question de gout. Sur le dessin du centaur , imagines la cabine carrée et tu verras que ça l'air ''boite à beurre'' . Aussi j' ai pris de le cuirette de dessus de boite de pick-up(canadian tire) pour faire ma cabine et c'est beaucoup plus tough que de la toile , a mon avis . Bonne chance mon homme et continues ton beau projet , c'est le fun. MAG

Je sais que les portes de Centaur on de la misère a fermer... Elles ont l air de se désajuster par rapport au cadre...(je parle de celui de Dany) On s est battu avec une souvent...

c'est une bonne raison pour y aller "carré"

Aussi j' ai pris de le cuirette de dessus de boite de pick-up(canadian tire) pour faire ma cabine et c'est beaucoup plus tough que de la toile

Je vais y aller pour de l'aluminium et du Lexan pour la forme de la cabine, je commence a pencher vers les côtés verticaux a cause de l'histoire des portes MAIS aussi a cause des complications a fabriquer le couvre moteur qui devra aussi avoir ces angles. ANYWAY, je dois attendre le bumper de centaur avant de continuer; et comme Borgia ne l'a certainement pas en stock, ça pourrait prendre presque 1 mois avant de l'avoir... pour la cabine, ça ferait carré un peu comme les camion Némo électriques fabriqués à Ste-Therese :

Salut smog, Cette cabine de Nemo est vraiment superbe. C est la première fois que j en voit un car je croyais qu il ne produisaient que des auto electrique. C est sur que d y aller droit vas t aider beaucoup avec le capot du moteur et rendre les angles moins compliqués a fabriquer. Les as tu commencer... Mr-Argo

la cabine du némo est superbe mais comme PERSONNE ne veut me fabriquer les courbes, je devrai le faire moi même incluant me fabriquer la machine a rouller... en fait tous veulent me fabriquer la cabine entièrement mais aucun ne veut me fabriquer les pièces unitaire. Jeudi j'ai fabriqué mon exhaust manifold 2-dans-1 et j'ai essayé un muffler de tracteur. Le son est super beau mais mes voisins vont me détester. Je dois fabriquer une "carotte" pour couper du son un peu. la qualité est bonne mais la quantiité est un peu trop.

Salut smog, J ai fait une petite observation coter échappement sur les Argo. J en ai eu 3 a date et je peut dire que les silencieux qui sont a la suite d un tube en ''Y'' sont toujours plus bruyant que les silencieux ou l on entre directement dedant avec les deux sortie des têtes du moteur. Mon Vanguard mêne plus de bruit que mon nouveau Bigfoot et ils ont le même moteur. Mr-Argo

c'est très possible que le Y soit plus bruyant mais le muffler d'origine du Honda fitte très mal dans mon design. Je devrai trouver une autre solution; comme peut être utiliser un muffler plus gros d'auto avec une sortie d'échapement que je vais rapetisser a 1 pouce et demi (c'est la clé pour réduire le bruit; référence aux pots de café sur les civics)

l'attente est longue, y a t'il un de vous qui a un bumper de centaur qui traine dans le cabanon ?

Mon cher smog, avec tous les modifications que tu as fait sur ta machine , j'ose prétendre que ce n'est pas un bumper qui va te retarder.....tu peux très bien t'en fabriquer un et tout ce qu'il y a de plus personnalisé en plus...... Je dis ça de même la....Laches pas mon homme ... MAG

MAG wrote Mon cher smog, avec tous les modifications que tu as fait sur ta machine , j'ose prétendre que ce n'est pas un bumper qui va te retarder.....tu peux très bien t'en fabriquer un et tout ce qu'il y a de plus personnalisé en plus...... Je dis ça de même la....Laches pas mon homme ... MAG

le bumper/support lumières est commandé depuis 2 semaines et je dois l'attendre pour aligner le frame du pare brise avec les trous existants dans le bumper. (j'aime bien fabriquer mais y'a des limites de temps que je peux passer là dessus. et je veux quand meme que ça ait l'air professionnel)

le bumper/support lumières est commandé depuis 2 semaines et je dois l'attendre pour aligner le frame du pare brise avec les trous existants dans le bumper.

Merci à Mr Argo qui a contacté une connaissance chez Borgia pour me confirmer que je DEVRAIS recevoir mon bumper de Centaur a la fin Juin SI ODG l'a en stock...

Salut smog, on se croisent tous les doigts pour que tu l ai a la fin de juin... Mr-Argo

smog wrote

le bumper/support lumières est commandé depuis 2 semaines et je dois l'attendre pour aligner le frame du pare brise avec les trous existants dans le bumper.

Merci à Mr Argo qui a contacté une connaissance chez Borgia pour me confirmer que je DEVRAIS recevoir mon bumper de Centaur a la fin Juin SI ODG l'a en stock...

l'attente est loooooonnnnngggggguuuuuueeeeee

Je te comprend, c est l enfer quand 2 pièces retiennent tout un projet... On se croisent les doigts pour que tes pièces soient dans la commande qui vas arriver bientôt... Mr-Argo