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salut

je suis nouveau et pas tellement bon sur l'ordi,

je suis en train de me magasiner un argo avenger 2007 e.f.i et je me demandais ou sont situer les v.i.n  sur un argo .

merci

Il devrait être placé sous le porte gobelet avant côté gauche.

oui celui la je le sais mais un emplacement cacher style sur frame de métal ou graver quelque part dans le plastic?????
merci

juste comme ca en quoi l utilite de savoir ou son les v i n sur un argo juste avant l achat ca change quoi sur le model ou sur le argo des info sur capacite uo les plus sur un 6 ou un 8 roue example serait plus important que v i n a moins de vouloir transforme un argo vole  black

comme le argo a subi beaucoup de modification ex. camo, mécanique,etc,et que j'en fait l'achat au usa je m'attendais plus a avoir de l'aide que de passer pour un VOLEUR....
merci quand meme......

Salut cobra, un petit peu plus de détails dans ta première discussion nous aurais aider a peut-être mieux te conseiller quand a l achat d un Argo et a ses numéros d' identifications.

C'est sur que dans ce domaine la, surtout si tu achète en dehors du canada, une très bonne vérification en règle s'impose, autant mécaniquement que du coter paperasse.

Smog a acheter son Max aux Etats-Unis et sais ce que c est d'importer ce genre de machine sans l aide d un intermédiaire(Broker). 

Dit moi est-ce que tu as sauver beaucoup en l achetant au EU a comparer a la même machine acheter ici...

Mr-Argo

cobra wrote: oui celui la je le sais mais un emplacement cacher style sur frame de métal ou graver quelque part dans le plastic?????
merci

as-tu demandé à Argo  distribution Borgias ?


aux douanes, ils ne vont vérifier que celui qui est sur le dash.

NOTE : ce véhicule ne passe pas par le R.I.V. , c'est considéré un véhicule outil d'arpenteur (confirmé à la douanière par un fonctionnaire de Ottawa)

merci a tous

J'achete beaucoup de véhicules au usa et je sais comment cela fonctionne a part un véhicule outil d'arpenteur en passant je te remerci SMOG pour la plug.....

Tu peu faire de tres bon deal au usa a cause de notre dollars qui est tres fort mais il faut faire attention au pieges c'est pour cela que je vous demandais ces détails concernant les V.I.N. cars c'est la premier fois que j'achete ce genre de véhicule ,  nous connaissons tous la situation économique des usa et comme on dit par chez nous c'est le temps de les fesser dans le gras (faire des offres ridicule et par la suite une bonne négociation).

THANKS AGAIN..... 

c'est exactement pour ça que j'ai une addresse juste de l'autre bord des lignes et que j'ai fait part de www.freeportforwarding.com aux autres membres.

bon, j'ai un MAX IV qui s'en vient de la Virginie (US). c'est un 2008 que j'ai payé 4000$us donc voici le calcul des frais 4000$ pour le MAX 500$ pour le transport et 600$ pour TPS-TVQ

http://www.freeportforwarding.com/francais.htm

Alga a sauvé un bon magot en achetant ses pneus de argo aux USA et en les traversant lui même. (et je ne vous parlerai même pas de ce que moi j'ai sauvé personnellement)

j'avais entendu parler de ce systeme mais je t'avoue que je ne trust pas notre gouvernement$$$$$$$

Combien de frais il te facture???

je fais livrer chez freeport forwarding (du côté US) et quand je vais le chercher ils me chargent 3$ par colis. Les douanes me chargent la tps lorsque je le déclare (Si ça fait moins de 48 heures que je suis aux USA)

et j'en profite pour faire l'épicerie chez Price Chopper à Champlain pour la moitié du prix que nos voleurs de banières canadiennes nous chargent. (l'épicerie n'est pas taxable au retour)


ET Black ne te traitait pas de voleur mais dit que c'est habituellement ceux qui veullent "renommer" les véhicules qui posent cette question. On ne savait pas que tu voullais importer un Argo.