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Quelqu'un peut-il me confirmer la rumeur qui veut que les 2 set de roues tournent en même temps ( comme un lock) si un set de roue se met à patiner? (Transmission Admiral 2012)

Salut Fritoux, bienvenue sur sentier6x6.com, très content de t'avoir parmi nous. Pour répondre a ta question, je crois bien que oui, avec la nouvelle transmission Admiral mais UTS pourrais nous le confirmer a 100%. 

Au plaisir

Mr-Argo

Merci de ta réponse Mr-Argo et merci pour le mot de bienvenue! J'avais un avenger 2007 et je viens de le vendre pour me procurer un 2012 et je vais l'avoir dans un mois et demi parce que j'ai demandé la transmission plus ''low''. Ma réponse pour le ''lock'' je vais inévitablement l'avoir mais dans un mois et demi et je meure d'impatience de savoir...J'ai lu que Sasseville s'en ai acheté un, peut-être pourra-t-il nous le dire. Quel suspence!
A+
Fritoux

bonjours Fritoux
  le model hd fini par debarer si ca force trop...mes contrairement au autre si tu tourne sure le  HI il tourne les huitres  Jai eu un avenger 2006 et un 2011 HD je te confirme que j aime mieux mon HDI a la maniere qu il travail .... quand on s abitue  a la transmission

Ha ben c'est des bonnes nouvelles! Dans mon coin de chasse à l'orignal, on fait beaucoup de winch par rapport que des fois, ya un set de roue qui ne tire pas et quand j'ai eu vent des 2 set de roues qui tirent en même temps j'ai dit: " enfin!! Dieu existe!! " Ya rien qui m'insulte plus qu'un set de roue qui vire pas quand l'autre glisse sur une racine mouillée: quel gâchi!---Merci pour les réponces! 

Salut fritoux, en passant pour avoir une bonne idee de comment ca fonctionne a l'interieur de l'admiral tape "triple differecential tank steering" sur YouTube, elle peut "debarrer" la transmission mais faut que les trois différentiels "debarre" pour ca faque ca en prend pas mal. Je me demandais pourquoi le low, je viens moi aussi d'acheter un HDI 2012 et on m'as dit que c'était vraiment juste pour le grop travail et que j'allais avoir un top apres de 20 km/h et que sur mon low normal j'avais la force du high de la tienne, je tire du bois avec mais je me promène aussi alors je me demandait pour quelle application ils ton conseiller le super low

Merci pour ton commentaire Tonyvanger. Pour ma part ce qui m'a été dit c'est qu'avec la transmission super low, (j'aime bien ton expression) je vais être 20% moins rapide mais autant plus fort. C'est un choix personnel vu l'utilisation que j'en fait. J'avais pas besoin de plus fort mais de plus lent et je m'explique: Là où je vais à l'orignal, je fais juste du low, j'ai 6h d'argo à faire dans les montagnes, les swampes, on a des côtes de roches de 4" à 3 pieds de diamètre à monter et souvent, j'aurais aimé que mon low sur mon 2007 soit plus low un peu pour faire du "toutché". Étant un ancien opérateur de machinerie forestière (abatteuse et transporteur), j'ai compris il y a longtemps que la vitesse t'aide pas quand tu ne peux pas te swigner. Tu fais des ptits mouvements et tu laisses travailler ta machine. Bref, quand j'ai passé le boutte plate de la trail de 4 roues (+ ou - 30 minutes), je ne fait plus du tout de high. Ça c'est la première chose. La deuxième c'est que j'habite à Fermont et il n'y a pas de chemins forestiers. Donc quand je vais à la pêche, c'est sur le GPS, au travers du bois "d'boutte" pis juste du low... La dernière chose ben jme suis dit que si un jours je m'achète des chenilles, ben sa va être moins dur sur la machine aussi... Sa ressemble à ça. Je dis surtout pas que c'est la solution parfaite mais pour ce que je fais avec cette machine là, sa devrait bien aller. J'ai commandé ma machine chez R.S. Bolduc et il m'a dit que si jamais je trouve ça " pas dadonc" ben je pourrai sortir la transmission et lui envoyer pour la faire gearer normalement. Tu vas me dire:" Fermont- St-Jacques de Leeds! C'est loin! T'as raison mais j'ai eu confiance en m. Bolduc en lui jasant et il connait ça d'aplomb! C'est peu cher payé pour avoir du service...chose rare ici pour les argos! Ha! il m'a dit aussi que je vais passer de 32-33 Km/h à à peu près 26 sur le high. J'ai oublié: là où on chasse, des fois on monte des nouvelles caches en panneau et sa fait pesant à trainer dans les montagnes...la ride de 6h deviens une ride de 2 jours et on couche dans le bois à mi-chemin! Tout ça pour dire que j'espère aimer mon low mais que si j'aime pas ça ben j'peux changer...sa a l'air qu'on paye pour apprendre...ben j'va apprendre! Hahaha! En passant désolé pour le roman mais je suis content de jaser avec des gens qui connaissent les Argos et son passionnés..ça aussi... ça fait du bien!
A+
Fritoux

Salut Fritoux, 6h sur le ''low'' ca doit être vraiment pas passable en 4 roues tes sentiers... Ça nous prendrais des preuves photos ou vidéos pour ça.. Si Fermont serais pas si loin(19h de route d'ici), j'aurais été partant pour aller y faire une randonnée, j'adore les challenges et je suis sur que je ne serais pas tout seul a vouloir venir essayer ça... 

Tu nous donneras tes impressions quand tu aura ta machine pour ce qui est de ta transmission ''super Low''... 

Mr-Argo

Sur 6h il y a 45 minutes de high...le reste sur le low pis pas mal de winch...2 lac a traverser 2 petites rivières et quelques places swampette...que de plaisir! Mais quand je conduit, je ne peux pas filmer!! Un jour je vais peut-être m'acheter une contour roam pour mettre sur ma casquette.J'ai quelques prises de vues: un moment donné, je ferai un p'tit montage avec ça!
A+
Fritoux

Bon et bien je crois que j'ai pas besoin de parler pas mal tout a été dit !!

Voila sa barre et pour que sa débarque sa en prend vraiment beaucoup en tk a date j'ai pas réussi !!

Tu vas adorer la douceur de cette transmission et aussi le fait que le moteur ne baisse plus de régime quand tu veux tourner en montant une côte !!

J'ai bien hâte d'avoir tes commentaires ,, et si t'a besoin de quoique se soit ben fait moi signe ,, concessionnaire Argo a Château-Richer je livre beaucoup de pièce dans le coin de Fermont !!

A+

Merveilleux!!

Salut à tous!
Je changerais pas mon HDi pour rien d'autre!!! J'ai eu un avenger 2007 durant 3 ans et j'ai acheté mon HDi ce printemps. J'ai adoré mon avenger et ça ma fait de quoi de le vendre...MAIS LÀÀÀ....Lààà làààà...je capote! La transmission est douce au décollage, le steering est tendre, ça monte plus avec moins d'efforts, tu steering en montant: pas de troubles, c'est merveilleux! Une chose par contre: j'ai pris la transmission super low. Je suis super satisfait de mon choix parce que de la vitesse avec ça j'en ai pas besoin. Dans le terrain où sa mord a plein, le low a de la misère à tourner vu l'action de recul sur un set de roue...a moin de le teurdre un peu plus mais sur le high c'est débile comme ça va bien. Je suis content d'avoir pris un super low pour ça. Il sagit de sélectionner la bonne gamme de vitesse en fonction de ce qu'on a besoin, c'est tout. Dans le fond tout est une question de goût et de besoin. J'ai monté une demi-cache en panneau au mois de juillet. Incroyable. J'ai pas winché une fois!! J'en revenais pas. Quand chu arrivé à notre coin de chasse, j'avais mal au joues d'avoir sourit !!
A+

Fritoux