Forum

jai un 650 HD avec les chenille en robeur 18po jaimerait savoir si jpeut les rouler a l'Anné ou ke sa srait trop dur sur le vehicule pi les track. sa passe 100 fois plus ke les tire aquatork merci !

Salut lavoie650hd moi j,ai un vanguard 2 1997 avec des chenilles 15 pouse de moto-neige et je roule a  l,anneé avec  et quand je vais a l,eau j,ai un moteur electrique pour me propulsé,il y a aucun probleme comme tu dit sa passe en t$%?&?%& avec des chenilles
salut MULE

ouais j'ai les pick a glace dessu je sais pas si jpourrait oter sa pi ke jpeuve rouler sa pareil sans briser rien

je possede des super trac 18po d argo avec les pic a glace de fer ..... et sur le high sur la terre je suis incapable de faire tourner ma machine (ou tres peniblement) est ce normal????(sur terrain mou comme la neige aucun probleme mais sur le dur pas capable tourner)  ca force terrible ca tourne vraiment pas facilement que doit-je faire.... rouler sur le low tout l ete?????  car je veut pas demencher mes chenille cette ete je vais dans la frontiere sur la grosse swamp j ai besoin de chenille pour aller ou je vais ......

besoin d un coup de main pour trouver mon bobos 
AIDER MOI!!!!! 

Écoute, je ne suis pas l'expert en chenille.  Mais je pense que si tu vas pas vite tu es mieux en basse vitesse (low) alors que quand tu as de la vitesse si tu donnes un coup sur le bras ça vire bien.

Avec tout se qui se dit sur le site, je crois que le mieux c'est de faire nous même le mixte de la machine que l'on a, avec ce que l'on veut faire et le terrain qui se présente.

Je pense que si tes chenilles morde trop (genre ''caoutcouc'') ça te prend plus HP.  Tes chenilles mordres trop alors ça te prend de la force pour virer.  C'est sur que ça va être plus dur sur la machine à ce moment.

littlesmens wrote: je possede des super trac 18po d argo avec les pic a glace de fer ..... et sur le high sur la terre je suis incapable de faire tourner ma machine (ou tres peniblement) est ce normal????(sur terrain mou comme la neige aucun probleme mais sur le dur pas capable tourner)  ca force terrible ca tourne vraiment pas facilement que doit-je faire.... rouler sur le low tout l ete?????  car je veut pas demencher mes chenille cette ete je vais dans la frontiere sur la grosse swamp j ai besoin de chenille pour aller ou je vais ......

besoin d un coup de main pour trouver mon bobos 
AIDER MOI!!!!! 

Salut Littlemens!,,,je viens de lire un autre post où tu parles que tu as des problèmes avec tes freins de directions,,,je crois qu'il faudrait que tu règles ce problème en premier car les super tracks sont en plastique et sur le terrain dur, tu devrais virer comme si tu étais sur la glace,,, vérifie et corrige tes freins de direction et tu devrais avoir réglé celui-ci par le fait même. Tu dis sur le post également que ton argo tire vers la droite, as-tu vérifié que la pression des pneus était égale des deux côtés, cela fait une grosse différence. Également as-tu agencé tes deux tracks avant de les installés sur ton argo,,,cela est une cause probable,,,
si cela peut t'aider,,,

Bonjour Argocentrik,

Argocentrik a écrit:
Également as-tu agencé tes deux tracks avant de les installés sur ton argo,,,cela est une cause probable,,,

Que veux-tu dire par agencé?  Moi j'ai des petites 13 pouces qui vont bien, j'ai placé les pneus plus gros en arrière et tout va bien.  J'ai aussi des fers angles dessus pour que ça morde plus, peut-être que littlesmens a ça aussi ce qui ferait morde plus.

Merci

A+

Effectivement j ai des petit fer angle qui font mordre plus... sur l asphalte et la neige ca vire comme sur la glace mais dans la terre et l herbe impossible de faire virer ma machine ..... vous ca fait egalement ca ou j ai dequoi de pas corecte sur ma machine??? Et non mes chenilles ne sont pas agencer mais je vais verifier ca bientot pour etre certain ce n est pas pour ca que mon vehicule tire a droite ...... ma machine possede 18hp en passant 

Lsec wrote: Bonjour Argocentrik,

Argocentrik a écrit:
Également as-tu agencé tes deux tracks avant de les installés sur ton argo,,,cela est une cause probable,,,

Que veux-tu dire par agencé?  Moi j'ai des petites 13 pouces qui vont bien, j'ai placé les pneus plus gros en arrière et tout va bien.  J'ai aussi des fers angles dessus pour que ça morde plus, peut-être que littlesmens a ça aussi ce qui ferait morde plus.

Merci

A+

Bonjour Lsec!
 Quand je parle d'agencer les chenilles je veux dire des installer comme une paire de chaussure, il y a une droite et une gauche. Si tu étends tes chenilles sur le sol, tu devrais remarquer dans la plupart des cas qu'ils font un peu la banane, comme un madrier qui est croche un peu. Si tu mets tes chenilles de façon à ce que les deux vont vers la droite, ton argo va avoir tendance à tirer vers la droite. Tu dois les mettres de façon à ce que les deux tirent vers le centre. Si tes deux chenilles sont parfaitements droites et bien tu peux les mettres de n'importe quel bord,,,,c'est une chose que l'on oublie de vérifier lorsque l'on installe des chenilles,,,c'est pour cela que je le mentionne dans ma précédente intervention.  

avec vos chenilles mettez vous le meme livre de pression d air dans tout vos pneus ou vous en metter plus dans le centre ou les coin ??? moi j ai 10 livres dans mes 8 pneus et je trouve que ca fait beaucoup.. et ci je me fit au manuel je doit avoir des pneus plus gros que d autre (de circonference a 5lbs d air)  mais non il sont tous pareil  peut tu faire partit de mon probleme ??? comment doit-je agencer tout ca pour ca fonctionne bien......

Merci Argocentrik.  Je vérifierai les miennes lorsque je les enlèverai la prochaine fois malgré qu'elle se comporte bien jusqu'à maintenant.

Pour littlesmens, moi j'ai mis 6 lbs.  Tu peux peut-être faire des tests en gonflant plus certains et moins d'autres pour faire changer leur grosseurs, on ne sait jamais.

Je trouve 10 lbs que c'est élevé, ça doit porter dur.

Salut

Ses tres simple si tes chenille porte egale a terre ou pir porte plus sur les roues des bout ses sur ca va etre tres dur a virer (racker) . Moi et mon pere on a des buldozer et pour que sa ride bien on mes des shime pour baisser les roulo du centre et ces  boucoup plus facille a virrer et sa ride moin dur dans les bosse. Les nouveau argo on les roues du centre 1/2 pouces plus bas que celle dans les bout. mais 3/4 de pouces serais encore mieu. Moi mon argo le fram étais croche les roues du centre était plus haute que celle des bout et cétait pas virable allors je les crochi sur l'autre sence maintenent les roues du centre sont 1/2 pouce plus base que celle des bout et ca fait toute une diferrence,ces facil a virer,ces moin dure sur la mécanique tou force moin et sa brise moin le gazon quand on tourne force moin le moteur rides mieu.  Je comprend que toi tu veu pas torde ton fram de argo allors jai une autre solution pour toi. Premierement fait un teste essaie de gonfller les pneu du centre a 15 livre et mes 4 livres d'air dans les bout. Ensuite si tu veut plus de resultat tu peut metre des tire ex: 20 pouces dans les bout et des 22 pouces au centre . Mon pere a essayer mon argo et il ma demander de crochir le sien allors on a crochi le fram de son argo aussi il est tres contemp du résultat!