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J'ai fait le remplacement d'un moteur Kohler M18 par un moteur Honda GX690. Voici les photos de l'installation. Essai concluant. Moteur facile à démarrer et très silencieux. Vraiment performant. Vitesse du moteur au ralenti de 1200 tr/min.

Voici quelques photos.

RL

Album photo Argo

Ça ben d'l'allure, belle job.  Si jamais j'ai besoin de changer le moteur du mien je regarderai ça de plus près un honda.

Félicitation!

Salut

Si tu as besoin d'informations, n'hésite pas àa communiquer avec moi, cela me ferait un grand plaisir de t'aider

Beau travail! 1200 tours minute c'est pas un peu vite? Est-ce que ça embraye bien?

Oui, l'embrayage se fait très bien, même que je peux baisser la vitesse du moteur encore plus bas si nécessaire
Comme la courroie est neuve,celle ci est plus raide, donc il faut mettre moins de tension sur celle-ci car le coeur de la drive pulley (celle sur le moteur) tend à faire tourner la courroie au ralenti et nuit à l'embrayage.
Au lieu de changer le centre en centre des pulley, j'ai fait l'ajustement avec des shims sur la driven pulley, .des shims dans le centre .

Avec un peu de millage sur la courroie, je vais pouvoir refaire les ajustements finals.

Je ne connais pas la vitesse au ralenti des autres moteurs, il y a t il quelqu'un qui connait ses informations.
R.L

 

Hé!
       Merci encore pour la clutch mon ami......pour la vitesse de ralenti du moteur, la powerbloc que tu ma vendu est ajusté pour un ralenti de 1000tour +ou- 50 et c'est bien vrais car a 1150rpm j'ai de la misère a l'embrayé


A+
Brun

Salut brun

Tu peux modifier la vitesse d'embrayage de ta Power block soit en mettant un shim de .125 sur le ressort dans  la  drive pulley.

Cela devrait augmenter ta vitesse d'embrayage de +200 tr/m si necessaire.

A+
R.L.