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salut les argonautes, je me demande si tous les argo qui reste sur l'eau quelques heures,( genre lorsqu'on est a la peche), prenne l'eau. dois-je mettre de l'énergie a trouver les fuites ou est-ce normal que l'eau s'infiltre ? merci de commenter !

Bonjour Avenger33, l'eau pénètre dans le véhicule lorsque l'ont quitte la terre ferme trop rapidement par le capot. Elle entre aussi lorsque l'ont se déplace, les roues projettent l'eau à l'arrière dans l'argo, et finalement elle entre par les essieux.

Oui c'est normal mais quand même il ne faut que cela soit trop abondant. Le pire c'est que la coque soit fendue.

Il faut vérifier les roulements afin qu'il n'y ait pas de jeux excessif et qu'ils soient bien graissés.

Bonjour Avenger, Je peux rester plus de 4 heures sans qu'il n'y est une goutte d'eau dans mon Argo. À moins que ce soit la pluie, ou qu'elle entre par dessus comme le dit Maluc. Assures-toi de bien graisser tes roues, sinon la rouille va se mettre dedans etc. Si c'est la coque et que tu devrais enlever la double fond pour réparer, tu peux toujours t'assurer de tenir tes chaines et roulements bien graissé et vide ton argo avec ta sump pump au besoin, surtout vide le complètement, de retour sur la terre ferme pour ne pas donner chance à la rouille à l'intérieur. Et laisser sécher.

A part si tu entre vite dans l'eau , la pluie et par les pneu qui en envoie en dedans , c'est supposer être étanche.

Si t'a de l'eau qui entre sa peut être plusieur chose , oublier les drains plug ( sa arrive a tous le monde sa ), coq fendu, seal des bearing de roues qui sont maganer , bearing de roue fini donc le shaft bouge dedans et l'eau entre ou bien les seals de lièges qui commence sont fini !!

merci Martin,pour la coque je crois que c ok, les bearings et les seals ont été supposément tous changer l'an dernier avant sont aquisition (acheter chez R.S. Bolduc). cela vient peut_etre des extension a l'avant, il y a beaucoup de silicone tout autour ??. je fait d'autres test sans les planchers pour trouver la fuite. A suivre Merci

Pour vérifier tes bearings tu soulève l'argo d'un coté et tu force sur tes rims de haut en bas ,, si il bouge y a un bearing de lousse.

Normalement on met pas de silicone , seulement les lièges font la job !!

TIen nous au courant de tes test !!!