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Comment ajuste-t'on les idler chains sur les vieux modéles,j'ai vu que sur les 92 et plus la bolt leve la transmission,mais sur mon 1981 on dirait que ca recule la transmission,,,,,besoin d'aide....d'un lien pour downloader le manuel ?? Merci

Salut grosjo, pour ajuster tes chaines de transmission, tu doit dévisser un gros boulon(3/4) en dessous du moteur et aussi les boulons sur le coter du chassis, en dessous de la transmission. Un coup les trois devissés, tu n as qu'a tendre les chaines en bougeant ton support a moteur vers l avant. il ne faut pas trop les serrer, juste garder un petit jeu de 1/8 si je me trompe pas. Je vais essayer de te trouver un schéma de tout ça. Si tu peut nous prendre quelques photos, je pourrais aussi te guider avec ça... Lache pas, on est la pour t aider... Mr-Argo

Merci Mr-Argo Pour les photos ca va attendre pcq je suis a l'exterieur sur la job pour 3 semaines.Je check ca a mon retour et ',en redonne des nouvelles. Jo

je viends de voir qui avait se sujet sur le site qui parlait de pose de nouvelle transmission donc je venais de posé une question sur un autre poste,jai vu que la base de métal qui était sur ma nouvelle transmission de avenger 2007 était d,une pièce et que le moteur original dois être installé sur la même base ,sa fait que maintenant quand tu lève la transmission pour durcir les 2 chaines qui part du disque braque le moteur devrais lever en même temps pour ne pas donné de lousse à la courroie des poulies.

Salut argofish, c est effectivement comme ça que le moteur et la transmission sont monté dans ta machine. Tu devrais être capable d'ajuster tes chaines en bougeant l'ensemble des deux vers l avant si je ne me trompe pas. Si tu pourrais nous montrer une photo, ça serais super... Mr-Argo PS j ai enlever l autre discussion pour continuer a te donner les info avec celle -ci

la base qui est fixe de la transmission d,avenger 2007 que je suis entrain de fité,je l,ai couper au alentour du centre et je vais posé une tige d,un demi pouce au centre avec penture,si des fois sa pourait aidé pour bandé un peu la courrois quand quelle va s,usée

Salut argofish, dans toutes nos machines, le moteur et la transmission sont fixe. Quand la courroie est trop usée, il faut la changer... Mr-Argo

sa peu arrivé des fois pour ne jamais resté pris,en bandant la strap un peu. C,est aussi toujours la courois qui fait que c,est dure à embrayé quand qui faut que tu metre l,argo du reculons pour redescendre quand tu monte une côte pour allez porté la neige aussi,tu pouce sur la poulie de la transmission et tu embraye en même temps. [align] [/align]