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question sur le Centaur dans les video gazoduc; pourquoi il est le seul qui a monté la grosse côte ? à votre avis, pourquoi il a réussi a monter et a du vous tirer alors que sur les vidéos je vois en masse de 8x8 avec du gros moteur et des set de tracks qui vallent plus cher que mon argo (et que ma jetta TDI)

Salut Smog, la plus grosse différence c'est les chenilles... Le centaur avait des chenilles de 22 pouces de large avec des travers de métal presque monstrueux. La traction, elle vient de là, car le Centaur à 34hp contre 31 pour un efi/hdi et Le centaur est meme moins haut sur roues d'environ 1.5 pouces. Coach

Coach wrote Salut Smog, la plus grosse différence c'est les chenilles... Le centaur avait des chenilles de 22 pouces de large avec des travers de métal presque monstrueux.

faque il doit y avoir moyen de faire quelque chose de similaire sans loader la carte de crédit pour un set de track Bolduc. photo sur ebay présentement (argo utilisé dans les montagnes au Colorado)

Salut Smog, Les super chenilles du Centaur gratte en SVP, 22po de large par 2 po de haut.... La transmission est faite en conséquence aussi, ce qui rend cette machine très facile a conduire et a tourner. Nos machines n ont pas cette option de transmission mais je crois que des fer angle, comme sur la photo, sont bons pour l hiver. Il reste juste a monter le tout avec pas mal de patience... Sur le gazoduc, le Centaur as monter pas mal partout mais c est la neige qui as fini par cèder et s est changée en gros sel impossible de monter avec quoi que ce soit... C est pour cette raison que nous avons fait un petit détour de 2h sur la rivière St-Maurice... Super de belle randonnée quand même Mr-Argo