Le premier facteur je dirais que c'est derriere le guidon, ensuite les extentions et les chenilles ca use plus vite l'argo et l'entretien compte pour beaucoup aussi. Les argos plus recents ou les plus vieux modifier Hd  sont vraiment plus durable aussi je crois. Pour les huits roues, a partir du avenger, le raise des roues avant et arriere leur permet de mieux tourner donc moins d'usure aussi la aussi. Enfin je dirais que la nouvelle transmission si elle tof la run(on verra quand ca fera plus de trois ans qu'elle existe) force moins et travaille mieux que sur les plus vieux modeles

Bonjour Lawa10,
comme dit Tonyvenger c'est l'entretien qui fait foi de tout, il y en a un peu plus qu'un 4 roues, par ce que tu as des chaines, mais si tu fais attention, tu ne devrais pas avoir un cout beaucoup plus eleve.
je te conseille de demander a UTS ou Bolduc, leur mecaniciens sont la dedans a la journee longue.
bien souvent on achete une machine pas trop cher et on la renippe, le gros montant est la avec des heures de ,,,,,,, ou de plaisir, puis rarement on entend un membre dire que ca ne va pas bien.
Bonne chance.
excuse les accents, je n'ai pas le francais sur ce PC