Salut smog, ta machine commence a ressembler vraiment a un Centaur. Ta plaque d aluminium est vraiment cool. Est-ce qu elle est montée sur pentures pour ouvrir le tout ou elle s enleve au complet... Lache pas ton bon travail !!!! Mr-Argo

Salut smog, je savais pas que les Centaurs etaient moin large que les Argos... Quelle est la différence entre les deux... On parle de 1-3 po ou plus que ça... Mr-Argo

Mon argo 8x8 1987 a 55.5 pouces de largeur (les 2 levres de plastiques sous la bande noire ) Si je me fie aux dessins de ODG, le centaur aurait 52.5 et contant de voir que ce sujet vient de dépasser les 2000 visionnements.

Salut smog, J ai viser pas trop loin de la bonne mesure sans le savoir. C est dur de pouvoir comparer les deux car les carosseries sont pas faites pareille. J ai très hate de voir ce que ça vas avoir l' air... Mr-Argo PS C est vrai que c est cool de voir autant de visionnement pour une discussion... une première ici

SALUT N'OUBLIER PAS CEUX QUI SUIVENT RELIGIEUSEMENT , EN SILENCE ET TOUS LES JOURS UN VRAIS ROMAN FELICITATION ET MERCI DJEPEEE

J'ai besoin de vos avis ( à tous ) Le vrai centaur a les portes installées en angle (le toit est moins large que la carrosserie). vu que la cabine n'est pas ce qui est le plus large et que c'est pas ce qui va accrocher, je me questionne a savoir si je ne devrais pas la faire "carrée" avec seulement le windshield en angle (les pneus et les tracks sont VRAIMENT plus large que le body de toute façon) cette façon donnerais plus d'espace aux passagers qui seraient assis de chaque côté du conducteur (style terrra-jet) qu'en pensez vous ? (svp donnez votre choix ET dites pourquoi vous avez choisi ce design )

Salut smog, Je me suis déja promener dans un Centaur et a seulement deux personnes on étaient très bien installés avec asser d espace. Ton idée de mettre la cabine carrée est vraiment très bonne car tu vas pouvoir donner plus d espace, comme tu dit , a tes deux passagers situés de chaques cotés. Le look vas être différent et peut être mieux que l original. Ton pare brise sera plus facile a faire aussi, carré au lieu d être large en bas et moin large en haut. Si tu le fait en vrai vitre(comme uen voiture), je suis sur que ça vas être moin cher. Pensait-tu te faire des portes en tôle comme ta cabine ou en toile... Je sais que les portes de Centaur on de la misère a fermer... Elles ont l air de se désajuster par rapport au cadre...(je parle de celui de Dany) On s est battu avec une souvent...Si tu regarde le vidéo de Drummondville 2009, tu vas le voir avec une porte battante... Lache pas ton bon travail Mr-Argo

Salut smog, 2,150 fois pour suivre ton évolution......tu as le record et de loin et ce n'est pas fini. Quand j'ai fait ma cabine, que tu peux voir en quelque part sur le site(cabine de MAG), au début je l'avais fait carrée, c'est-à-dire même largeur en haut qu'en bas et je ne trouvais pas le look a mon gout. J'ai recommencé et je l'ai fait moins large en haut qu'en bas et mes 2 tuyaux avant qui vont en refermant vers le winch (look cabine de tracteur par ex.) et je trouvais ça mieux ainsi mais tout est une question de gout. Sur le dessin du centaur , imagines la cabine carrée et tu verras que ça l'air ''boite à beurre'' . Aussi j' ai pris de le cuirette de dessus de boite de pick-up(canadian tire) pour faire ma cabine et c'est beaucoup plus tough que de la toile , a mon avis . Bonne chance mon homme et continues ton beau projet , c'est le fun. MAG

Je sais que les portes de Centaur on de la misère a fermer... Elles ont l air de se désajuster par rapport au cadre...(je parle de celui de Dany) On s est battu avec une souvent...

c'est une bonne raison pour y aller "carré"

Aussi j' ai pris de le cuirette de dessus de boite de pick-up(canadian tire) pour faire ma cabine et c'est beaucoup plus tough que de la toile

Je vais y aller pour de l'aluminium et du Lexan pour la forme de la cabine, je commence a pencher vers les côtés verticaux a cause de l'histoire des portes MAIS aussi a cause des complications a fabriquer le couvre moteur qui devra aussi avoir ces angles. ANYWAY, je dois attendre le bumper de centaur avant de continuer; et comme Borgia ne l'a certainement pas en stock, ça pourrait prendre presque 1 mois avant de l'avoir... pour la cabine, ça ferait carré un peu comme les camion Némo électriques fabriqués à Ste-Therese :

Salut smog, Cette cabine de Nemo est vraiment superbe. C est la première fois que j en voit un car je croyais qu il ne produisaient que des auto electrique. C est sur que d y aller droit vas t aider beaucoup avec le capot du moteur et rendre les angles moins compliqués a fabriquer. Les as tu commencer... Mr-Argo

la cabine du némo est superbe mais comme PERSONNE ne veut me fabriquer les courbes, je devrai le faire moi même incluant me fabriquer la machine a rouller... en fait tous veulent me fabriquer la cabine entièrement mais aucun ne veut me fabriquer les pièces unitaire. Jeudi j'ai fabriqué mon exhaust manifold 2-dans-1 et j'ai essayé un muffler de tracteur. Le son est super beau mais mes voisins vont me détester. Je dois fabriquer une "carotte" pour couper du son un peu. la qualité est bonne mais la quantiité est un peu trop.

voici les photos de cet après midi

Tiens moi aussi j'aimerais y être si c'est possible. Je te promet une bonne séance de photos de ta machine à sa première sortie pour tous les membres qui on suivi ton projet avec coeur et pour toi aussi. Si tu conduis ta super machine, tu pourra pas prendre de photos de toi possiblement. En passant je pourais pas le 13 novembre mais les autres dates si je sais en avance probablement. alga

smog wrote bon, ça achève.... il reste les lumières, recouvrir le siège, fixer la batterie et le réservoir....

le siège est fait, la batterie (de civic) est installée, le réservoir a essence (de bateau avec quick connect) est installé et en plus, j'ai recouvert la ligne d'exhaust de laine isoante (rockwhool acoustique) pour limiter la chaleur. à faire : les lumières, le dossier du siège (en fabrication en soutraitance présentement) et installer la vitre arrière. edit : boucher les trous et installer la pompe de cale

y'a toujours pas les lumières ni le dossier mais j'ai embarqué les tracks

Salut smog .C'est aux dela de mes esperences super beau bolide .Si quelqu'un n'a pas vue les etape de transformation il penserait que c'est fait de compagnie tres beau travail .L'annee prochaine avec mon futur nouveau argo ,je voudrais le voir en vrais et faire une rendonner avec toi pour voir cette oeuvre D'art a l'action .La modification c'est toute ma vie UN FAN MULE

salut smog jaimerais te felliciter pour ce que tu a fait avec une machine qui avais un peux dage ses spectaculaire comme proget tres belle bebelle ca doit surement etre le fonne a conduire comme ca a lavant avec les chenille ses encore plus hot belle job tres belle job alp

Salut. SMOG, j'aimerais savoir ta peinture vert ARGO ou vert Camo ou vert militaire, est-ce une peinture à métal ? Est-elle mat ? et ou on en prend, aujourd'hui, je me suis heurté le nez chez mon détaillant de peinture, il pouvait faire le mix mais pas mât, moi je veux mât. Un endroit SVP la semaine prochaine je vais`chez le surplus de l'armé à Beloeil y en a peut-être. Merci. alga

Kanadian Tire Krylon vert olive italienne mat.... (olive italienne est le nom de la couleur) c'est presque la meme couleur que le vieux vert vômit de Argo Mais Canadian tire a un très bon stock de peinture mat à métal en canette

Salut smog, ta machine est vraiment réussie, c est de toute beauté... Beaucoup de petit détails qui la rend vraiment superbe... Ton pare-brise est vraiment cool avec sa forme arrondie.... ODG vont être jaloux de ton Mini-Centaur... J ai vraiment hâte de le voir en action... C est pour quand le premier essaie car on est plusieurs a vouloir y être... Félicitation encore... Mr-Argo

alga wrote Salut. SMOG, j'aimerais savoir ta peinture vert ARGO ou vert Camo ou vert militaire, est-ce une peinture à métal ? Est-elle mat ? et ou on en prend, aujourd'hui, je me suis heurté le nez chez mon détaillant de peinture, il pouvait faire le mix mais pas mât, moi je veux mât. Un endroit SVP la semaine prochaine je vais`chez le surplus de l'armé à Beloeil y en a peut-être. Merci. alga

Salut Alga, j ai aussi trouver ce genre de peinture chez un concessionaire NAPA près de chez moi... J en avais déja parler sur le site. Je te met le lien... http://www.sentier6x6.com/Forum/tabid/54/forumid/7/threadid/1416/scope/posts/Default.aspx Mr-Argo

mise a jour : mes soudures sont solides.,,.,. je viens de fesser dans un arbre et d'arracher une branche de 4 pouces de diametre avec la cabine.... la cabine a plié un peu mais c'est facile à replacer avec un jack a vis.... le windshield a débarqué mais comme c'est en polycarbonate (lunettes de sécurité); ça n'a pas brisé. faut que je me calme les nerfs avec la vitesse tant que je n'aurai pas maitrisé la conduite particulière d'un argo....

Bonsoir. Félicitation pour tes soudures, je n'avais pas réellement peur... Question le "windshield" est en polycarbonate tu dis, est-ce pareil au lexan ? Pour ma part le lexan je trouve que çà se grafigne beaucoup et très vite on voit très mal. Poly carbonate lexan ... ? alga

Salut smog, j'espère que personne n'as été blesser dans ta mesaventure... Tout le monde est déja passer par la, frapper un arbre... C'est juste la première fois qui fait peur ... Le pire qui peut arriver c est quand l arbre se brise en deux et que tu reçoit la partie du haut sur la tête.. c'est la que ça fait mal... Nous avons eu Lulu cette été qui as aussi essayer de déplacer une cache de chasse avec la cage du Argo, le problème c est qu il y avais un gars en haut qui as eu pas mal peur ... Manu as du réparer le tout.... Mr-Argo