Comment fait ton pour grimper le rpm?

cest sure sa et cest comprenable, si le gars est pas equiper pour voir a quel rpm il est rendu, sa peut couter un moteur, c'est pour sa que je dit de ne pas depasser les 3900 rpm car il faut rester safe, je sait par mes propre test la limite de ces moteur a leur etat stock, je peut vous dire que le fan explose  et fais exploser du meme coup la shroud vers les 4300 rpm et que les bolts de rods vont étirer dans les 4800 rpm, mais vers 3900 ya aucun danger et meme le carbu le prend sans modification, mais jai dit sa vite dememe car ta beau avoir du hp en haute revolution, faut que tes clutch soit ajuster en consequence pour profiter de ce hp.  sur nos machine la meilleur option reste un moteur avec plus de couple, donc de cylindrer plus grosse, les hp ne sont pas necessaires.