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Les photos demontrent le capot de mon 99 F150 que jai converti en toiture pour lArgo 3 heures......$10.00 en pieces...... Autrement le capot allait au depotoire.....

Ben oui! Pourquoi pas un toit rigide, bonne idée de récupération. 

Une ptite question comme ça, sur terre il ne devrait pas avoir de problème mais sur l'eau est-ce que la stabilité est réduite?

Je trouve l'idée excellente, mais......comme d'habitude je met encore de la garnut dans les gears. L'instalation d'une structure rigide avec toit ou pas t'oblige à installer des ceintures de sécurité pour chaque occupants possible du véhicule, donc 6 dans ton cas.....et ne te fait pas prendre a flotter avec quelqu'un attaché sur l'eau, les amendes sont salée...... Encore une fois bravo pour l'idée mais n'oubli pas que cette structure affectera la stabilité sur l'eau et sur les pentes...... Ha, cette structure doit etre fixé au châssis du véhicule a+brun

Merci Maluc65,,,,,, Merci Brun Javais sur l argo une structure de fer en 1x1. Ce que jai enleve de metal pese la meme chose que le capot que je lui ai pose Cest certe que la pesenteur sur le haut de la machine va avoir des effets sur leau et sur les pentes......le capot pese environ 40livres mais pour moi, je ne suis pas aventurier et les petits aiment etre au sec quand it pleut ou il neige. Maluc65.... pourrait tu me deriger au reglement qui exige la ceinture pour passagers....sur terre Jai toujours crue que une fois l argo est a l eau,il deviant un embarquement quil nous faudrait, selon les lois nautiques, gilet de saufetage, avirons, 50 pd de corde flottante, pompe a cale ou contenant, moyen de signalisation, et pire encore......enregistrement pusique nous avons plus que 10 force.....et finalement le cours pour loperation de petit bateau. Ce sont me pensees personel et mon interpretation....... L aventure continue

Salu guy

Belle idée de récupération.. Pour la stabilté dans l'eau je serais pas trop inquiet, ça en  prend plus que ça pour faire chavirer un argo,, mais sur terre , C,est autre chose...

 Pour les réglement nautique, c'est exactement les mêmes,, nous y somme soumit aux même titre qu'une embarcations ...

A+ 

p.s,, la famille restera aux sec avec ce toît , tient nous aux courant de tes première impression   ,et bravo encore..

Mere Nature veut que jajoute de la dentelle autour de la carosserie. Aussi prendre note de l etau avec une gueule de 2 pouces pour tenir les scies quand on les affutes et le point d accroche sous le treuil.

Méchante belle guilande,, domage que noel soit passer..

p.s,, ça resemble a un car de golf,  mais avec une étau

Salut Guy, 

Très bonne façon de se faire un beau toit solide!!!!

J'avais déja penser a prendre un toit dur de jeep et le modifier pour m'en faire un toit permanant mais je ne suis pas un expert en fibre de verre...


Mr-Argo 

jusqua date, je nai rien fait de fibre de verre. Jai coupe le capot avec une scie ronde.....et jai perce des trous..... Je suis certain qu il y a des top ou capot pour tout les varietes de vtta....

Hé. ......pour l'histoire de rouller sur terre, des ceintures doivent etre disponible pour chacun des occupants....Le but de ces ceintures est de maintenir les passagers a leurs place et ainsi éviter d'en coincé un entre ta structure et le sol ou de se frapper contre celle-ci en cas de retournement.....J'ai trouver que ca avait du sens quand j'ai vue un gars aplatie par le roolcage de son lift.....si il avait ete attaché, il pourrait sûrement nous dire que.....une ceinture peut sauver des vies ou éviter d'en scraper.........Pour la circulation sur l'eau, "AUCUNE CEINTURE"......les occupants doivent rester a la surface ou ne pas rester attaché sous l'eau..........Ces reglements ne sont pas là pour faire chier mais pour éviter de malheureux accident..........Et aussi, en n'attirant pas les regards sur nos engins, nous eviterons la "surreglementation" et profiterons de cette liberté tant apprécié............Tu aime surement ta famille autant que nous tous........T'as l'choix, t'opposer et nous dire que tu est prudent ou penser a ceux qui sont le plus chère a tes yeux......................................................................DON'T MESS WITH SAFETY a+ brun

Tu as raison Brun, j'ai un ami qui s'est TUE l'ors d'un renversement avec un TJ sur une route de gravier, le cou écraser par la roll-bar, très triste Salut DJEPEEE

Brun, merci de ta reponse.

Très bonne idée, j'ai déjà le rack à canot en tubing 1 pouces