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ooouuchhhh ca vas etre terrible sur ton max jai hate de voir ca en action

Vraiment cool tes chenilles... J'aimerais bien voir tes guides en détails... as tu fait quelques tests avec tes pneus dedans a date...

Mr-Argo

j'ai pas fini car visplus à st-jerome a manqué de vis pour moi; et je veux pas payer 4 fois le prix chez home-depot. j'ai évalué le placement des guides avec le maxIV sur une chenille.

J'ai tellement été impressionné par tes chenilles que là, je souhaite que la neige arrive a plus sacrant (après que le lac gèle dur)

ça donne un peu plus haut que mes pneus de 26 pouces l'été.

Merci à Daniel pour son coup de main !!!

oufff toute un set de chenille ca combien de clairance entre les crampond et la carosserie

Salut smog, 

Ça l'air asser mauvais tes chenilles... J'ai très hâte de voir ça en action.... Je suis sur que tu doit prier pour de la neige a tout les soirs...  

Tu doit pas trop te promener sur le gazon, sinon tu en aura plus en 30 minutes...

Ça l'air de passer asser proche de la carosserie comme dans mon cas...  As tu un peu de jeu ou pas du tout...

Belle job 

Mr-Argo

Mr-Argo wrote: Ça l'air de passer asser proche de la carosserie comme dans mon cas...  As tu un peu de jeu ou pas du tout...

présentement j'ai zéro jeu si les pneus sont  à 6 psi

Je dois pendre le heat-gun et la torche au propane et retravailler une partie surbaissée sous la carrosserie.

c'est pas une grosse job et c'est vraiment pas apparent.

Mais je capote ben raide sur nos chenilles, j'ai réécouté le vidéo où tu tire Alga et ton argo vire pas un tour dans le vide alors que Alga a très peu de traction.

et finalement c'est pas une si grosse job que ça. le pire a été de me botter le cul pour plier les guides. et je suis pas mal fier de mon design de guide qui ne demande pas de soudure.

à part les guides, c'est environ 4 heures de vissage/perçage

@ 700$, je suis satisfait.

C'est ce que je pensais pour la carosserie car j ai vu celle de MrMaxII et c est pas evident comme forme. J'ai très hâte de mettre les miennes, quand on vas avoir de la neige... 

Questions de guides, j aimerais bien voir les tients de près, car les miens sont soudés et c est une maudite job... J'ai du les racourcirs car quand j ai allonger mes chenilles, les nouveaux guides étaient plus long... 10 a couper et resouder... L'enfer...

A 700$ c est pas mal bon pour quelques heures de travail...

Tu vas peut être avoir des demandes suite a ton bon travail.....

Mr-Argo

la carrosserie du Max IV est vraiment différente de celle du Max II ; en plus d'être plus longue, celle du Max IV a moins d'interférence pour le chenilles.

j'ai présentement 1.5" de jeu sous les "ailes" sauf à l'endroit où c'est surbaissé de 1.5".  Cette section de 10 pouces de large est facile a repousser vers le haut pour faire de la place aux chenilles.

sur un Max II c'est pratiquement impossible de rouler des chenilles sur des pneus de plus de 21 pouces en plus de devoir mettre les espaceurs de roues de 5 pouces de largeur...


avec mes nouvelles chenilles, la largeur totale de mon Max IV est de 63 pouces ce qui est très respectable et utile pour les sentiers de 4 roues.

Mr-Argo wrote: Questions de guides, j aimerais bien voir les tients de près,

Salut smog, vraiment cool tes guides... J'ai hâte de voir ca en action!!!

Mr-Argo

Mr-Argo wrote: Salut smog, vraiment cool tes guides... J'ai hâte de voir ca en action!!!

Mr-Argo

moi aussi...

mais quelqu'un d'entre vous a t'il pensé demander une grosse tempête au père Noel ?

comment j'ai réuni les chenilles :



et j'ai ajouté la colle "AMAZING GOOP" entre les sections superposées. Cette colle m'a été recommandée par les gens sur les forums de motoneige anglophones.

Ça fait une belle jonction... Moi j'ai une penture pour les ouvrir et les installer. J 'ai du les réunnir avec des plaques de tole galvanisée et plusieurs boulons 1/4. 

Belle Job!!!!

Mr-Argo

Smog, ca v'as arracher, belle job

Manu

Manu wrote: Smog, ca v'as arracher, belle job

ça devrait etre pas si pire... 

Celles de MrArgo sont similaires et équivalentes et font vraiment une bonne job en plus d'être très impressionnantes visuellement.

quand on en voit un set en vrai ça donne le goût de s'embarquer dans ce projet farfelu.

et ça c'est la colle que j'ai utilisé qui est disponible chez CanadianTire

http://www.biosafe-inc.com/Automotive.htm

j'ai été faire des tests ce matin; ça va super bien, ça grimpe sans dérapper même dans la neige en gros sel que l'on a présentement. ça frotte pas trop sous la carrosserie.

que dire de plus.... ça fonctionne tel que prévu.

On as pas de beau petit vidéo de ca... ça serais cool....

Mr-Argo

trop frette pour un video

autre test ce matin : slush sur le lac...

ça avance comme de rien, les crampons de grande taille on l'air de bien s'aggripper à la neige gorgée d'eau et le Max ralenti à peine.

autre chose plaisante, pour sortir du lac, je dois grimper sur des roches ou billots enneigés.  l'an passé avec les supertracks, ça patinait en imbécile et ça ne voullait pas grimper sans un élan.  Ce matin, avec mes 2 enfants dans le max, ça n'a même pas glissé un brin.


donc, je suis satisfait de mes chenilles à 700$